مرجع

Antonov An-124-100 Ruslan

سنگین‌وزن پروازهای چارتر بار حجیم. ظرفیت بار، انبار بار، اندازه درب و کاربرد معمول را در ادامه ببینید.

هواپیمای باری Antonov An-124-100 Ruslan
حداکثر ظرفیت بار
120,000 kg
حجم بار
حدود 1,040 m³
انبار بار (طول × عرض × ارتفاع)
36.48 × 6.40 × 4.40 m
درب بار
6.40 × 4.40 m

درباره Antonov An-124-100 Ruslan

هواپیمای باری سنگین‌بر با رمپ در هر دو انتها و انباری به طول 36 متر، ساخته‌شده برای حمل بارهایی که نمی‌توان آن‌ها را به پالت تفکیک کرد.

دسترسی از دماغه و دم یعنی بار را می‌توان با خودرو مستقیم از یک سر تا سر دیگر عبور داد، و جرثقیل‌های داخلی به هواپیما امکان می‌دهند در جاهایی که تجهیزات زمینی وجود ندارد خودش بارگیری کند. این هواپیما راه‌حل استاندارد برای ژنراتورها، توربین‌ها، لوکوموتیوها، ماهواره‌ها و هواپیماهای دیگر است.

چه باری حمل می‌کند

  • توربین و ژنراتور
  • لوکوموتیو و ناوگان ریلی
  • ماهواره و تجهیزات پرتاب
  • تجهیزات معدن و حفاری
  • هواپیماها و بالگردهای دیگر

نحوه ساخت

  • انبار باری که بر اساس بار طراحی شده، نه بر اساس مسافر، با سطح مقطعی تقریباً ثابت در تمام طول آن.
  • دسترسی با رمپ (درب دماغه، رمپ دم یا هر دو)، تا بار بتواند در سطح کف مستقیم با خودرو یا وینچ وارد شود.
  • کف تقویت‌شده با تأییدیه برای بارهای نقطه‌ای متمرکز، با نقاط مهاربندی سنگین که در سازه تعبیه شده‌اند.
  • طرح بال‌بالا در هواپیماهای باری رمپ‌دار، که کف را نزدیک زمین قرار می‌دهد و انبار را از جعبه بال دور نگه می‌دارد.
  • جرثقیل و وینچ داخلی در برخی مدل‌ها، تا هواپیما بتواند در جاهایی که تجهیزات زمینی وجود ندارد خودش بارگیری کند.

چرا از آن استفاده می‌شود

  • قطعاتی را حمل می‌کند که نمی‌توان آن‌ها را تفکیک کرد: توربین، ژنراتور، لوکوموتیو، ماهواره و هواپیماهای دیگر.
  • بارگیری با رمپ نیاز به لودر عرشه اصلی را از بین می‌برد و امکان کار در فرودگاه‌هایی با زیرساخت باری بسیار کم را فراهم می‌کند.
  • تجهیزات خودبارگیر، هواپیما را برای مقصدهای دورافتاده و مناطق امداد در بلایا قابل استفاده می‌کند.

پیش از رزرو چه چیزهایی را بررسی کنید

  • سرویس چارتر است نه پرواز برنامه‌ای، بنابراین زمان آماده‌سازی و قیمت برای هر جابه‌جایی جداگانه مذاکره می‌شود.
  • ناوگان کوچک است و تقاضا نامنظم؛ محدودیت معمول، در دسترس بودن هواپیماست نه ظرفیت.
  • بارهای حجیم پیش از رزرو هواپیما به بازدید، طراحی مهندسی و اغلب یک پایه نگهدارنده سفارشی نیاز دارند.
همه هواپیماهای باری

بار هوایی خود را ردیابی کنید

بارنامه هوایی را از پذیرش تا تحویل با وضعیت لحظه‌ای و ETA در همه شرکت‌های هواپیمایی بزرگ دنبال کنید.

ردیابی محموله