مرجع
Kamov Ka-32
روتورهای هم‌محور برای بالابری دقیق. ظرفیت بار، انبار بار، اندازه درب و کاربرد معمول را در ادامه ببینید.
- حداکثر ظرفیت بار
- 3,700 kg (5,000 kg با آویز)
- حجم بار
- 4 m³
- انبار بار (طول × عرض × ارتفاع)
- 3.68 × 1.27 × 1.20 m
- درب بار
- 1.60 × 1.09 m
درباره Kamov Ka-32
بالگردی با روتورهای هم‌محور و بدون روتور دم، که آن را برای بالابری دقیق به‌طور غیرمعمولی پایدار و جمع‌وجور می‌کند.
چیدمان هم‌محور به آن ابعاد کوچک و کنترل عالی در فضاهای محدود می‌دهد، بنابراین در ساخت‌وساز، خطوط برق، قطع درختان و اطفای حریق، جایی که بالگرد معمولی به سختی کار می‌کند، به کار می‌رود.
چه باری حمل می‌کند
نحوه ساخت
- کابین بار با درب‌های صدفی عقب یا رمپ، به‌علاوه قلاب آویز خارجی زیر بدنه برای بارهایی که داخل جا نمی‌شوند.
- کف با حلقه‌های مهاربندی متناسب با ظرفیت بار کابین، و در مدل‌های سنگین یک وینچ داخلی.
- نیازی به باند نیست: بار در یک نقطه آماده‌شده، یک سکو یا یک فضای باز تحویل داده می‌شود.
چرا از آن استفاده می‌شود
- به محل‌هایی که هیچ باند فرودی ندارند بار می‌رساند، و دلیل اصلی استفاده از آن همین است.
- حمل با آویز قطعاتی را جابه‌جا می‌کند که برای هر کابینی بیش از حد بزرگ‌اند و آن‌ها را دقیقاً روی فونداسیون یا سازه قرار می‌دهد.
- به‌طور معمول برای ساخت خطوط برق، پشتیبانی حفاری، کار در کوهستان و فراساحل و امداد در بلایا به کار می‌رود.
پیش از رزرو چه چیزهایی را بررسی کنید
- ظرفیت بار و برد در مقایسه با هر هواپیمای باری بال‌ثابت کم است و هر دو با افزایش ارتفاع و دما به‌شدت کاهش می‌یابند.
- هزینه عملیاتی هر تن‌کیلومتر در حمل بار هوایی از همه بالاتر است.
- محدودیت‌های آب‌وهوایی سخت‌گیرانه‌تر است و عملیات آویز به زمین باز و خدمه آموزش‌دیده در هر دو سر نیاز دارد.
بار هوایی خود را ردیابی کنید
بارنامه هوایی را از پذیرش تا تحویل با وضعیت لحظه‌ای و ETA در همه شرکت‌های هواپیمایی بزرگ دنبال کنید.