参考资料
Kamov Ka-32
共轴旋翼，适合精准吊装。业载、货舱、舱门尺寸和典型用途见下文。
- 最大业载
- 3,700 kg（外吊挂5,000 kg）
- 货物体积
- 4 m³
- 货舱（长 × 宽 × 高）
- 3.68 × 1.27 × 1.20 m
- 货舱门
- 1.60 × 1.09 m
关于 Kamov Ka-32
采用共轴旋翼、没有尾桨的直升机，因此在精准吊装作业中格外稳定、紧凑。
共轴布局使其占地面积小，在狭窄空间内操控性出色，适合建筑施工、电力线路、伐木和消防等常规直升机难以胜任的任务。
运输哪些货物
构造特点
- 货舱设有后部蚌壳式舱门或跳板，机身下方还有外部吊钩，用于运输装不进舱内的货物。
- 地板上的系留环额定承载舱内业载，重型机型还配有内部绞车。
- 不需要跑道：货物可直接送到准备好的地点、停机坪或空地。
选用理由
- 可把货物送到完全没有简易机场的地点，这正是使用直升机的全部理由。
- 外吊挂可运输任何机舱都装不下的大件货物，并精准放置到基础或结构上。
- 常用于电力线路建设、钻井支持、山区和海上作业以及救灾。
订舱前需要确认的事项
- 与任何固定翼货机相比，业载和航程都很小，而且都会随海拔和温度升高而大幅下降。
- 每吨公里运营成本是航空货运中最高的。
- 天气限制更严格，外吊挂作业需要两端都有开阔场地和训练有素的人员。