参考资料
ATR 72 Cargo
较大的ATR支线货机。业载、货舱、舱门尺寸和典型用途见下文。
- 最大业载
- 9,200 kg
- 货物体积
- 75 m³
- 货舱门
- 2.95 × 1.80 m
关于 ATR 72 Cargo
ATR 72支线涡桨飞机的货机版，是航空货运中使用最广泛的支线集散机型之一。
以涡桨飞机的运营成本，把九吨货物运进短小的支线跑道，这正是隔夜快递网络在枢纽和外站之间所需要的。
运输哪些货物
构造特点
- 由支线涡桨客机机体改装的货机：拆除客舱，加固地板，并在机身侧面开设货舱门。
- 采用侧面舱门而非跳板，因此货物需要逐件或以小型货盘装载，而不是直接开上飞机。
- 地板中嵌有系留导轨，货舱与驾驶舱之间用网或屏障隔开。
- 涡桨发动机和较低的进近速度，使这些飞机能够使用短小、轻型结构的跑道。
选用理由
- 在连窄体喷气货机都大多空载飞行的小运量航线上更经济。
- 可在任何喷气货机都无法使用的短小支线跑道上运行。
- 轮挡小时成本低，适合定期集散运输和时效性强的小批量货物。
- 过站时间短，一架飞机每天可在支线网络中执飞多个航段。
订舱前需要确认的事项
- 业载只有几吨，较大批量的货物需要多次往返或更大的机型。
- 侧面舱门限制了货物尺寸：无法转向穿过舱口的货物都装不进去。
- 航程较短；这些是集散和支线飞机，不是干线运输设备。