参考资料
Ilyushin Il-76TD
适合简易跑道的跳板货机。业载、货舱、舱门尺寸和典型用途见下文。
- 最大业载
- 48,000 kg
- 货物体积
- 180 m³
- 货舱（长 × 宽 × 高）
- 20.00 × 3.45 × 3.40 m
- 货舱门
- 3.45 × 3.25 m
关于 Ilyushin Il-76TD
上单翼跳板货机，设计用于在未铺装、设施简陋的跑道上运行，配有坚固的多轮起落架，适合粗糙道面。
这种能力正是关键所在：它可以把重型和超大件货物运到完全没有货物处理设施的地方，因此一直是人道主义救援、采矿和偏远项目物流中的常用机型。
运输哪些货物
构造特点
- 货舱按货物而非乘客设计，全长截面几乎不变。
- 设有跳板通道（机头舱门、机尾跳板或两者兼有），货物可以在地板高度直接开入或绞拉入舱。
- 加固地板可承受集中点载荷，结构中设有重型系留点。
- 跳板货机采用上单翼布局，使地板贴近地面，货舱也不受翼盒影响。
- 部分机型配有机载起重机和绞车，可在没有地面设备的地方自行装货。
选用理由
- 可运输无法拆分的货物：涡轮机、发电机、机车、卫星、其他飞机。
- 跳板装载无需主货舱升降平台，几乎没有货运设施的机场也能使用。
- 自装卸设备使飞机能够飞往偏远地区和救灾目的地。
订舱前需要确认的事项
- 以包机而非定期航班形式运营，因此提前期和价格需按每次运输协商。
- 机队规模小，需求起伏大；通常受限的是飞机的可用性，而不是运力。
- 超大件货物在订舱之前就需要勘察、工程设计，往往还需要定制托架。