參考資料
Ilyushin Il-76TD
適合簡易跑道的坡道式貨機。酬載、貨艙、艙門尺寸與典型用途如下。
- 最大酬載
- 48,000 kg
- 貨物體積
- 180 m³
- 貨艙（長 × 寬 × 高）
- 20.00 × 3.45 × 3.40 m
- 貨艙門
- 3.45 × 3.25 m
關於 Ilyushin Il-76TD
上單翼坡道式貨機，設計用於未鋪面、設施簡陋的跑道，配有堅固的多輪起落架，適合粗糙道面。
這項能力正是重點：它能把重型及超大件貨物送到完全沒有貨物處理設施的地方，因此一直是人道救援、採礦及偏遠專案物流的常用機型。
載運哪些貨物
構造特點
- 貨艙依貨物而非乘客設計，全長截面幾乎不變。
- 設有坡道出入口（機鼻艙門、機尾坡道或兩者皆有），貨物可在地板高度直接開入或用絞車拉入。
- 加強地板可承受集中點載重，結構上設有重型繫留點。
- 坡道式貨機採上單翼配置，讓地板貼近地面，貨艙也不受翼盒影響。
- 部分機型配有機上起重機及絞車，可在沒有地面設備的地方自行裝貨。
選用理由
- 可運送無法拆分的貨物：渦輪機、發電機、機車、衛星、其他飛機。
- 坡道裝載不需要主貨艙升降平台，幾乎沒有貨運設施的機場也能使用。
- 自行裝卸設備讓飛機能飛往偏遠地區及救災目的地。
預訂前應確認的事項
- 以包機而非定期航班運作，前置時間與價格需依每次運送議定。
- 機隊規模小、需求起伏大；通常受限的是飛機的可用性，而不是運量。
- 超大件貨物在預訂飛機之前，就需要現場勘查、工程設計，往往還需要訂製托架。