Tham khảo
Kamov Ka-32
Rotor đồng trục cho cẩu nâng chính xác. Dưới đây là tải trọng, khoang hàng, kích thước cửa và vai trò thường gặp.
- Tải trọng tối đa
- 3,700 kg (5,000 kg khi treo)
- Thể tích hàng
- 4 m³
- Khoang hàng (D × R × C)
- 3.68 × 1.27 × 1.20 m
- Cửa hàng hóa
- 1.60 × 1.09 m
Về Kamov Ka-32
Trực thăng rotor đồng trục không có rotor đuôi, nhờ vậy ổn định và gọn gàng bất thường khi cẩu nâng chính xác.
Bố trí đồng trục giúp nó chiếm ít diện tích và điều khiển rất tốt trong không gian chật hẹp, nên được dùng cho xây dựng, đường dây điện, khai thác gỗ và chữa cháy, những việc mà trực thăng thông thường khó làm.
Chở hàng gì
Cấu tạo
- Khoang hàng có cửa sau dạng vỏ sò hoặc cầu dẫn, cùng móc cẩu ngoài dưới thân cho hàng không vừa bên trong.
- Sàn có vòng chằng buộc chịu được tải trọng khoang, và ở các loại hạng nặng có tời bên trong.
- Không cần đường băng: hàng được giao đến một điểm đã chuẩn bị, một bãi đáp hoặc một khoảng đất trống.
Vì sao được sử dụng
- Giao hàng đến những nơi hoàn toàn không có đường băng, và đó là lý do duy nhất để dùng trực thăng.
- Treo hàng bằng móc cẩu chở được kiện quá lớn so với mọi khoang, và đặt chính xác lên móng hoặc kết cấu.
- Thường được dùng cho thi công đường dây điện, hỗ trợ khoan, công việc trên núi và ngoài khơi, và cứu trợ thiên tai.
Cần kiểm tra gì trước khi đặt chỗ
- Tải trọng và tầm bay nhỏ so với bất kỳ máy bay chở hàng cánh cố định nào, và cả hai đều giảm mạnh theo độ cao và nhiệt độ.
- Chi phí khai thác trên mỗi tấn-km cao nhất trong vận tải hàng không.
- Giới hạn thời tiết khắt khe hơn, và hoạt động cẩu treo cần mặt bằng thông thoáng cùng đội ngũ được đào tạo ở cả hai đầu.
Theo dõi lô hàng hàng không
Theo dõi vận đơn hàng không từ khi tiếp nhận đến khi giao, với trạng thái trực tiếp và ETA của mọi hãng hàng không lớn.