مرجع
Dornier 228
دوموتوره سبک STOL برای باندهای کوتاه. ظرفیت بار، انبار بار، اندازه درب و کاربرد معمول را در ادامه ببینید.
- حداکثر ظرفیت بار
- 1,950 kg
- حجم بار
- 18 m³
- انبار بار (طول × عرض × ارتفاع)
- 7.08 × 1.34 × 1.55 m
- درب بار
- 1.33 × 1.38 m
درباره Dornier 228
توربوپراپ دوموتوره سبک با قابلیت برخاست کوتاه و درب بار بزرگ در عقب.
به باندهای آسفالت‌نشده و بسیار کوتاهی می‌رسد که هیچ هواپیمای بزرگ‌تری نمی‌تواند از آن‌ها استفاده کند، و به همین دلیل به همان اندازه که هواپیمای باری است، هواپیمای نقشه‌برداری، پرواز بین جزایر و تدارک مناطق دورافتاده هم هست.
چه باری حمل می‌کند
نحوه ساخت
- بدنه توربوپراپ منطقه‌ای که به باری تبدیل شده: کابین تخلیه و کف تقویت شده و یک درب بار در کناره بدنه ایجاد شده است.
- درب جانبی به جای رمپ، بنابراین بار به‌صورت تکه‌تکه یا روی پالت‌های کوچک بارگیری می‌شود، نه با خودرو.
- ریل‌های مهاربندی تعبیه‌شده در کف، و یک تور یا دیواره که انبار را از کابین خلبان جدا می‌کند.
- موتورهای توربوپراپ و سرعت نزدیک شدن پایین، که به این هواپیماها اجازه می‌دهد از باندهای کوتاه و سبک استفاده کنند.
چرا از آن استفاده می‌شود
- در مسیرهای کم‌تقاضا که حتی یک جت باری باریک‌پیکر هم بیشتر خالی پرواز می‌کرد، اقتصادی است.
- از باندهای کوتاه منطقه‌ای کار می‌کند که هیچ جت باری نمی‌تواند از آن‌ها استفاده کند.
- هزینه پایین هر ساعت بلوک، که برای کار فیدر برنامه‌ای و محموله‌های کوچک فوری مناسب است.
- زمان چرخش کوتاه، بنابراین یک هواپیما می‌تواند روزانه چند مسیر را در یک شبکه منطقه‌ای پرواز کند.
پیش از رزرو چه چیزهایی را بررسی کنید
- ظرفیت بار چند تن است، بنابراین هر بار قابل توجهی به چند پرواز یا مدل بزرگ‌تری نیاز دارد.
- درب جانبی اندازه قطعه را محدود می‌کند: هر چیزی که با چرخاندن از دهانه عبور نکند جا نمی‌شود.
- برد کوتاه است؛ این‌ها هواپیماهای فیدر و منطقه‌ای هستند، نه تجهیزات مسیرهای اصلی.
بار هوایی خود را ردیابی کنید
بارنامه هوایی را از پذیرش تا تحویل با وضعیت لحظه‌ای و ETA در همه شرکت‌های هواپیمایی بزرگ دنبال کنید.