リファレンス
Dornier 228
短い滑走路向けの軽量 STOL 双発機。以下でペイロード、貨物室、ドアサイズ、主な用途を確認できます。
- 最大ペイロード
- 1,950 kg
- 貨物容積
- 18 m³
- 貨物室（長さ × 幅 × 高さ）
- 7.08 × 1.34 × 1.55 m
- 貨物ドア
- 1.33 × 1.38 m
Dornier 228 について
短距離離陸性能と大型の後部貨物ドアを備えた軽量双発ターボプロップ機です。
大型機では使えない未舗装の滑走路や非常に短い滑走路にも離着陸できるため、貨物機であると同時に、測量、島しょ間輸送、遠隔地への補給にも使われる機体です。
運ぶ貨物
機体の構造
- リージョナル・ターボプロップ機を貨物機に改修した機体。客室を撤去し、床を補強し、胴体側面に貨物ドアを設けています。
- ランプではなくサイドドアのため、貨物は車両で乗り入れるのではなく、1個ずつ、または小型パレットで積み込みます。
- 床に組み込まれた固定用レールと、貨物室と操縦室を隔てるネットまたはバリア。
- ターボプロップエンジンと低い進入速度により、短く簡易な造りの滑走路でも運用できます。
選ばれる理由
- ナローボディのジェット貨物機でもほとんど空で飛ぶことになる、需要の少ない路線で経済的です。
- ジェット貨物機では使えない短い地方空港の滑走路から運航できます。
- ブロックアワーあたりのコストが低く、定期のフィーダー輸送や急ぎの小口貨物に適しています。
- 折り返し時間が短いため、1機でリージョナル網の複数区間を1日に運航できます。
予約前に確認すべきこと
- ペイロードは数トンのため、まとまった量の貨物には複数回の運航か、より大型の機種が必要です。
- サイドドアにより貨物のサイズが制限され、開口部を回して通せないものは積めません。
- 航続距離は短く、幹線輸送用ではなく、フィーダー・リージョナル用の機材です。