ცნობარი
Boeing 747-400F
ცხვირიდან დატვირთვადი შორი მანძილის კლასიკა. ქვემოთ: ტვირთამწეობა, სატვირთო განყოფილება, კარის ზომა და ტიპური დანიშნულება.
- მაქსიმალური ტვირთამწეობა
- 112,900 kg
- ტვირთის მოცულობა
- 755 m³
- სატვირთო განყოფილება (L × W × H)
- 48.00 × 4.86 × 3.04 m
- სატვირთო კარი
- 3.40 × 3.12 m
Boeing 747-400F: მიმოხილვა
747-400-ის სატვირთო ვერსია, ორი ათწლეულის განმავლობაში თვითმფრინავი, რომელიც მსოფლიოს შორი მანძილის საჰაერო ტვირთის უდიდეს ნაწილს გადაზიდავდა.
-8F-ის მსგავსად, მას ზემოთ ასაწევი ცხვირის კარი აქვს, ამიტომ გრძელი ტვირთი ღერძის გასწვრივ იტვირთება და გვერდითა ღიობში მობრუნება არ სჭირდება. ბევრი მათგანი კვლავ ექსპლუატაციაშია მსხვილ სატვირთო ავიაკომპანიებში, უფრო ახალ -8F-თან ერთად.
რას გადაზიდავს
როგორ არის აგებული
- სალონის აღჭურვილობისგან გათავისუფლებული მთავარი გემბანი, იატაკით პალეტებისა და კონტეინერებისთვის, და სატვირთო კარი ფიუზელაჟის წინა ან უკანა ნაწილში, საკმარისად დიდი სრული სიმაღლის პალეტისთვის.
- ამძრავიანი გორგოლაჭებისა და ბურთულებიანი იატაკის სისტემა, რომლითაც დატვირთულ პალეტს ერთი მუშაკი ადგილზე უბრალოდ აგორებს და აწევა არ სჭირდება.
- იატაკში ჩამკეტები, რომლებიც პალეტის ძირს ებმება და ტვირთს ფრენის დატვირთვებისგან იცავს ცალკე დამაგრების გარეშე.
- ხისტი ბარიერი საპილოტე კაბინის უკან, რომელიც ეკიპაჟს სატვირთო განყოფილებისგან გამოყოფს, და კვამლის აღმოჩენისა და ჩაქრობის სისტემა მთელ გემბანზე.
- მთავარი გემბანის ქვეშ შენარჩუნებული ქვედა სატვირთო განყოფილებები, სადაც იგივე LD სერიის კონტეინერები თავსდება, რასაც სამგზავრო თვითმფრინავი ზიდავს.
რატომ გამოიყენება
- ყველაზე მაღალი ტვირთამწეობა და მოცულობა საჰაერო გადაზიდვების ნებისმიერ ტექნიკას შორის, რაც საერთოდ ხდის შორი მანძილის საჰაერო ტვირთს ეკონომიკურად მომგებიანს.
- იღებს სტანდარტულ ULD-ებს, ამიტომ ტვირთი თვითმფრინავისგან მოშორებით ფორმირდება და ბორტზე წუთებში იტვირთება.
- მთავარი გემბანის სიმაღლე იტევს მაღალ და უხერხული ფორმის ტვირთს, რომელიც ქვედა განყოფილებაში ვერასდროს მოთავსდებოდა.
- დიდი ფრენის სიშორე სრული დატვირთვით, ამიტომ კონტინენტთაშორისი მონაკვეთები ტექნიკური დაჯდომის გარეშე სრულდება.
რა შეამოწმოთ დაჯავშნამდე
- საჭიროებს მთავარი გემბანის დამტვირთველს და ფართოფიუზელაჟიანისთვის შესაფერის სადგომს, რაც ზღუდავს აეროპორტებს, რომლებსაც მისი მომსახურება შეუძლიათ.
- ტვირთამწეობა და ფრენის სიშორე ერთმანეთის ხარჯზეა: სრული სტრუქტურული ტვირთამწეობა, როგორც წესი, უფრო მოკლე მონაკვეთს ნიშნავს.
- სატვირთო თვითმფრინავების სიმძლავრე რამდენიმე ჰაბშია თავმოყრილი, ამიტომ მარშრუტს შეიძლება ორივე ბოლოში საავტომობილო მონაკვეთი დაემატოს.
თვალი ადევნეთ თქვენს საჰაერო ტვირთს
თვალი ადევნეთ საჰაერო ზედნადებს მიღებიდან მიწოდებამდე, რეალურ დროში სტატუსით და ETA-ით ყველა მსხვილ ავიაკომპანიაში.