დაწყება
ვირტუალური ოფისი დახმარება მომხმარებელთა მხარდაჭერა

ცნობარი

Boeing 737-300F

737-ის ადრეული კონვერსია. ქვემოთ: ტვირთამწეობა, სატვირთო განყოფილება, კარის ზომა და ტიპური დანიშნულება.

სატვირთო თვითმფრინავი Boeing 737-300F
ფოტო: Aero Icarus from Zürich, Switzerland · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons
მაქსიმალური ტვირთამწეობა
19,460 kg
ტვირთის მოცულობა
130 m³
სატვირთო განყოფილება (L × W × H)
23.24 × 3.17 × 2.14 m
სატვირთო კარი
3.48 × 2.16 m

Boeing 737-300F: მიმოხილვა

737-ის წინა თაობის კონვერსია, რომელიც კვლავ მუშაობს რეგიონულ ფიდერულ და ექსპრეს ქსელებში.

ტვირთამწეობა -400F-ზე ოდნავ ნაკლებია, ფიუზელაჟი უფრო მოკლე. ორივე ერთსა და იმავე საქმეს აკეთებს: ტვირთი გადააქვს მეორად აეროპორტებსა და ჰაბებს შორის, სადაც ფართოფიუზელაჟიანი სატვირთო თვითმფრინავები იტვირთება.

რას გადაზიდავს

  • E-commerce
  • ექსპრეს გზავნილები
  • ფოსტა
  • გენერალური ტვირთის ფიდერული გადაზიდვები

როგორ არის აგებული

  • სატვირთოდ გადაკეთებული სამგზავრო პლანერი: სალონი დაშლილი, იატაკი გამაგრებული და დიდი სატვირთო კარი ამოჭრილი ფიუზელაჟის წინა მარცხენა მხარეს.
  • ხისტი 9g ბარიერი უშუალოდ საპილოტე კაბინის უკან, რომელიც ეკიპაჟს იცავს ტვირთის გადაადგილების შემთხვევაში.
  • ამძრავიანი იატაკის სისტემა, გათვლილი ერთგასასვლელიანი თვითმფრინავების ვიწრო პალეტებსა და კონტეინერებზე და არა ფართოფიუზელაჟიანების სრული ზომის ULD-ებზე.
  • ილუმინატორები დახურული და სალონის სისტემები მოხსნილი, რაც წონას ამცირებს და კორპუსს ამარტივებს.

რატომ გამოიყენება

  • ეკონომიკურია მოკლე და საშუალო მონაკვეთებზე, სადაც ფართოფიუზელაჟიანი სატვირთო თვითმფრინავი ნახევრად ცარიელი იფრენდა.
  • მუშაობს გაცილებით მეტი აეროპორტიდან, მათ შორის იმათგანაც, სადაც ფართოფიუზელაჟიანების მომსახურება არ არის.
  • არსებული პლანერის გადაკეთება ახალი სატვირთო თვითმფრინავის ფასის მცირე ნაწილი ჯდება, ამიტომაც ეს სეგმენტი იზრდება.
  • სიხშირე ტევადობაზე მნიშვნელოვანია: დღეში რამდენიმე რეისი ექსპრეს და ელექტრონული კომერციის ნაკადს ერთ დიდ რეისზე უკეთ შეესაბამება.

რა შეამოწმოთ დაჯავშნამდე

  • ტვირთამწეობა და მოცულობა ფართოფიუზელაჟიანის მცირე ნაწილია, ამიტომ დიდ გზავნილს რამდენიმე რეისი დასჭირდება.
  • მთავარ გემბანზე ვიწროფიუზელაჟიანი ULD-ები თავსდება და არა ფართოფიუზელაჟიან ტექნიკაზე გამოყენებული სრული ზომის პალეტები.
  • ფრენის სიშორე შეზღუდულია: კონტინენტთაშორის რეისებს საწვავის ჩასასხმელი დაჯდომა ან სხვა თვითმფრინავი სჭირდება.
ყველა სატვირთო თვითმფრინავი

თვალი ადევნეთ თქვენს საჰაერო ტვირთს

თვალი ადევნეთ საჰაერო ზედნადებს მიღებიდან მიწოდებამდე, რეალურ დროში სტატუსით და ETA-ით ყველა მსხვილ ავიაკომპანიაში.

ტვირთის თვალყურის დევნება