Справочник

Boeing 737-300F

Ранняя грузовая переделка 737. Ниже грузоподъемность, грузовой отсек, размер двери и типичное назначение.

Грузовой самолет Boeing 737-300F
Фото: Aero Icarus from Zürich, Switzerland · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons
Максимальная грузоподъемность
19,460 kg
Объем груза
130 m³
Грузовой отсек (Д × Ш × В)
23.24 × 3.17 × 2.14 m
Грузовая дверь
3.48 × 2.16 m

О самолете Boeing 737-300F

Грузовая переделка 737 предыдущего поколения, которая до сих пор работает в региональных фидерных и экспресс-сетях.

Грузоподъемность немного меньше, чем у -400F, фюзеляж короче. Оба выполняют одну задачу: перевозят грузы между второстепенными аэропортами и хабами, где грузятся широкофюзеляжные грузовые самолеты.

Что перевозит

  • E-commerce
  • Экспресс-посылки
  • Почта
  • Фидерные перевозки генеральных грузов

Конструкция

  • Переоборудованный пассажирский планер: салон разобран, пол усилен, а в передней левой части фюзеляжа прорезана большая грузовая дверь.
  • Жесткая перегородка на 9g сразу за кабиной экипажа, которая защищает экипаж при смещении груза.
  • Система пола с приводом, рассчитанная на более узкие паллеты и контейнеры однопроходных самолетов, а не на полноразмерные широкофюзеляжные ULD.
  • Иллюминаторы заглушены, системы салона сняты: меньше вес и проще конструкция.

Зачем его используют

  • Экономичен на коротких и средних участках, где широкофюзеляжный грузовой самолет летал бы полупустым.
  • Работает в гораздо большем числе аэропортов, включая те, где не обслуживают широкофюзеляжные самолеты.
  • Переоборудование существующего планера стоит лишь долю цены нового грузового самолета, поэтому сегмент продолжает расти.
  • Частота важнее вместимости: несколько рейсов в день подходят экспресс-перевозкам и электронной торговле лучше, чем один большой рейс.

Что проверить перед бронированием

  • Грузоподъемность и объем составляют лишь долю широкофюзеляжного самолета, поэтому для крупной отправки понадобится несколько рейсов.
  • Главная палуба принимает ULD для узкофюзеляжных самолетов, а не полноразмерные паллеты широкофюзеляжной техники.
  • Дальность ограничена: для межконтинентальных рейсов нужна промежуточная заправка или другой самолет.
Все грузовые самолеты

Отслеживайте ваши авиагрузы

Следите за авианакладной от приема до доставки со статусом в реальном времени и ETA у всех крупных авиакомпаний.

Отследить груз