Справочник
Airbus A321P2F
Растущий однопроходный грузовой самолет. Ниже грузоподъемность, грузовой отсек, размер двери и типичное назначение.
- Максимальная грузоподъемность
- 28,000 kg
- Объем груза
- 208 m³
- Грузовая дверь
- 3.61 × 2.16 m
О самолете Airbus A321P2F
Грузовая переделка пассажирского A321 и первый однопроходный самолет, который принимает контейнеры и на главной палубе, и в нижнем отсеке.
Главная особенность в контейнерном нижнем отсеке: груз можно везде формировать в ULD, а не грузить россыпью внизу. Это ускоряет обработку и подходит для экспресс-перевозок и электронной торговли, на которые рассчитан этот тип.
Что перевозит
Конструкция
- Переоборудованный пассажирский планер: салон разобран, пол усилен, а в передней левой части фюзеляжа прорезана большая грузовая дверь.
- Жесткая перегородка на 9g сразу за кабиной экипажа, которая защищает экипаж при смещении груза.
- Система пола с приводом, рассчитанная на более узкие паллеты и контейнеры однопроходных самолетов, а не на полноразмерные широкофюзеляжные ULD.
- Иллюминаторы заглушены, системы салона сняты: меньше вес и проще конструкция.
Зачем его используют
- Экономичен на коротких и средних участках, где широкофюзеляжный грузовой самолет летал бы полупустым.
- Работает в гораздо большем числе аэропортов, включая те, где не обслуживают широкофюзеляжные самолеты.
- Переоборудование существующего планера стоит лишь долю цены нового грузового самолета, поэтому сегмент продолжает расти.
- Частота важнее вместимости: несколько рейсов в день подходят экспресс-перевозкам и электронной торговле лучше, чем один большой рейс.
Что проверить перед бронированием
- Грузоподъемность и объем составляют лишь долю широкофюзеляжного самолета, поэтому для крупной отправки понадобится несколько рейсов.
- Главная палуба принимает ULD для узкофюзеляжных самолетов, а не полноразмерные паллеты широкофюзеляжной техники.
- Дальность ограничена: для межконтинентальных рейсов нужна промежуточная заправка или другой самолет.
Отслеживайте ваши авиагрузы
Следите за авианакладной от приема до доставки со статусом в реальном времени и ETA у всех крупных авиакомпаний.