ცნობარი
Boeing 777F
შორი მანძილის ორძრავიანი მუშა ცხენი. ქვემოთ: ტვირთამწეობა, სატვირთო განყოფილება, კარის ზომა და ტიპური დანიშნულება.
- მაქსიმალური ტვირთამწეობა
- 107,000 kg
- ტვირთის მოცულობა
- 653 m³
- სატვირთო განყოფილება (L × W × H)
- 44.12 × 5.82 × 3.15 m
- სატვირთო კარი
- 3.72 × 3.15 m
Boeing 777F: მიმოხილვა
ორძრავიანი სატვირთო თვითმფრინავი, რომელიც ასს ტონაზე ცოტა მეტს იღებს და რომელმაც შორი მანძილის ის სამუშაო გადაიბარა, რასაც ადრე 747-ის სატვირთო ვერსია ასრულებდა.
ოთხის ნაცვლად ორი ძრავა რეისზე საწვავის ხარჯს მნიშვნელოვნად ამცირებს, ტვირთამწეობა კი 747-400F-ს ბევრით არ ჩამოუვარდება. სწორედ ამიტომ გახდა ის სტანდარტული არჩევანი კონტინენტთაშორის სატვირთო მარშრუტებზე. წარმოება მთავრდება, მის ადგილს 777-8F იკავებს.
რას გადაზიდავს
როგორ არის აგებული
- სალონის აღჭურვილობისგან გათავისუფლებული მთავარი გემბანი, იატაკით პალეტებისა და კონტეინერებისთვის, და სატვირთო კარი ფიუზელაჟის წინა ან უკანა ნაწილში, საკმარისად დიდი სრული სიმაღლის პალეტისთვის.
- ამძრავიანი გორგოლაჭებისა და ბურთულებიანი იატაკის სისტემა, რომლითაც დატვირთულ პალეტს ერთი მუშაკი ადგილზე უბრალოდ აგორებს და აწევა არ სჭირდება.
- იატაკში ჩამკეტები, რომლებიც პალეტის ძირს ებმება და ტვირთს ფრენის დატვირთვებისგან იცავს ცალკე დამაგრების გარეშე.
- ხისტი ბარიერი საპილოტე კაბინის უკან, რომელიც ეკიპაჟს სატვირთო განყოფილებისგან გამოყოფს, და კვამლის აღმოჩენისა და ჩაქრობის სისტემა მთელ გემბანზე.
- მთავარი გემბანის ქვეშ შენარჩუნებული ქვედა სატვირთო განყოფილებები, სადაც იგივე LD სერიის კონტეინერები თავსდება, რასაც სამგზავრო თვითმფრინავი ზიდავს.
რატომ გამოიყენება
- ყველაზე მაღალი ტვირთამწეობა და მოცულობა საჰაერო გადაზიდვების ნებისმიერ ტექნიკას შორის, რაც საერთოდ ხდის შორი მანძილის საჰაერო ტვირთს ეკონომიკურად მომგებიანს.
- იღებს სტანდარტულ ULD-ებს, ამიტომ ტვირთი თვითმფრინავისგან მოშორებით ფორმირდება და ბორტზე წუთებში იტვირთება.
- მთავარი გემბანის სიმაღლე იტევს მაღალ და უხერხული ფორმის ტვირთს, რომელიც ქვედა განყოფილებაში ვერასდროს მოთავსდებოდა.
- დიდი ფრენის სიშორე სრული დატვირთვით, ამიტომ კონტინენტთაშორისი მონაკვეთები ტექნიკური დაჯდომის გარეშე სრულდება.
რა შეამოწმოთ დაჯავშნამდე
- საჭიროებს მთავარი გემბანის დამტვირთველს და ფართოფიუზელაჟიანისთვის შესაფერის სადგომს, რაც ზღუდავს აეროპორტებს, რომლებსაც მისი მომსახურება შეუძლიათ.
- ტვირთამწეობა და ფრენის სიშორე ერთმანეთის ხარჯზეა: სრული სტრუქტურული ტვირთამწეობა, როგორც წესი, უფრო მოკლე მონაკვეთს ნიშნავს.
- სატვირთო თვითმფრინავების სიმძლავრე რამდენიმე ჰაბშია თავმოყრილი, ამიტომ მარშრუტს შეიძლება ორივე ბოლოში საავტომობილო მონაკვეთი დაემატოს.
თვალი ადევნეთ თქვენს საჰაერო ტვირთს
თვალი ადევნეთ საჰაერო ზედნადებს მიღებიდან მიწოდებამდე, რეალურ დროში სტატუსით და ETA-ით ყველა მსხვილ ავიაკომპანიაში.