เริ่มต้นใช้งาน
สำนักงานเสมือน ความช่วยเหลือ ฝ่ายบริการลูกค้า

ข้อมูลอ้างอิง

Boeing 747-8F

เครื่องบินขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดที่เคยผลิตเป็นจำนวนมาก ด้านล่างคือน้ำหนักบรรทุก ห้องสินค้า ขนาดประตู และบทบาทหลัก

เครื่องบินขนส่งสินค้า Boeing 747-8F

เลิกผลิตแล้ว Boeing ส่งมอบ 747 ลำสุดท้ายในเดือนมกราคม 2023 ฝูงบินที่เหลือยังให้บริการขนส่งสินค้าหลักอยู่

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด
134,200 kg
ปริมาตรสินค้า
857 m³
ห้องสินค้า (L × W × H)
54.30 × 4.86 × 3.04 m
ประตูสินค้า
3.40 × 3.12 m

เกี่ยวกับ Boeing 747-8F

เครื่องบินขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดที่เคยผลิตเป็นจำนวนมาก และเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าตะวันตกรุ่นเดียวที่มีประตูหัวเครื่องแบบเปิดยกขึ้น ทำให้บรรทุกสินค้าเข้าตรงตามแนวกึ่งกลางลำได้ โดยไม่ต้องหมุนผ่านประตูด้านข้าง

การบรรทุกทางหัวเครื่องนี้คือเหตุผลที่ 747 รุ่นขนส่งสินค้าใช้ขนสินค้าขนาดใหญ่พิเศษมาห้าสิบปี ชิ้นที่ยาวเกินกว่าจะผ่านประตูด้านข้างก็ยังบรรทุกได้ ชั้นบรรทุกหลักรับพาเลทเต็มความสูง และมีห้องสินค้าชั้นล่างสำหรับสินค้าที่บรรจุใน ULD

บรรทุกอะไร

  • สินค้าทั่วไปบนพาเลท
  • สินค้าขนาดใหญ่พิเศษและชิ้นยาว
  • สินค้าเน่าเสียง่าย
  • สัตว์มีชีวิต
  • ชิ้นส่วนอากาศยาน

โครงสร้าง

  • ชั้นบรรทุกหลักที่รื้ออุปกรณ์ห้องโดยสารออกและปูพื้นรับพาเลทและตู้ ULD พร้อมประตูสินค้าที่ลำตัวส่วนหน้าหรือส่วนท้าย ใหญ่พอรับพาเลทเต็มความสูง
  • ระบบพื้นลูกกลิ้งและลูกบอลแบบมีกำลังขับ ให้พนักงานคนเดียวดันพาเลทที่บรรทุกแล้วเข้าตำแหน่งได้โดยไม่ต้องยก
  • ตัวล็อกในพื้นที่ยึดฐานพาเลทและตรึงสินค้าไว้ต้านแรงระหว่างบินโดยไม่ต้องผูกรัดเพิ่ม
  • ผนังกั้นแข็งด้านหลังห้องนักบินที่แยกลูกเรือออกจากห้องสินค้า พร้อมระบบตรวจจับและระงับควันที่ครอบคลุมชั้นบรรทุก
  • ห้องสินค้าชั้นล่างที่คงไว้ใต้ชั้นบรรทุกหลัก รับตู้ ULD ซีรีส์ LD แบบเดียวกับที่เครื่องบินโดยสารใช้

เหตุผลที่ใช้

  • น้ำหนักบรรทุกและปริมาตรสูงที่สุดในบรรดาอุปกรณ์ขนส่งสินค้าทางอากาศ ซึ่งทำให้การขนส่งสินค้าทางอากาศระยะไกลคุ้มทุน
  • รับ ULD มาตรฐาน จึงจัดสินค้าได้ล่วงหน้านอกเครื่องบินและยกขึ้นเครื่องได้ในไม่กี่นาที
  • ความสูงของชั้นบรรทุกหลักรับชิ้นที่สูงและรูปทรงไม่ปกติซึ่งใส่ห้องสินค้าใต้ท้องไม่ได้
  • พิสัยบินไกลเมื่อบรรทุกเต็ม เส้นทางข้ามทวีปจึงบินได้โดยไม่ต้องแวะจอดทางเทคนิค

สิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนจอง

  • ต้องใช้รถยกสินค้าสำหรับชั้นบรรทุกหลักและหลุมจอดที่รองรับเครื่องบินลำตัวกว้าง ทำให้จำนวนสนามบินที่รองรับได้มีจำกัด
  • น้ำหนักบรรทุกและพิสัยบินแปรผกผันกัน การบรรทุกเต็มพิกัดโครงสร้างมักหมายถึงเส้นทางที่สั้นลง
  • ความจุของเครื่องบินขนส่งสินค้ากระจุกอยู่ในไม่กี่ฮับ เส้นทางจึงอาจต้องมีการขนส่งทางถนนเพิ่มที่ต้นทางหรือปลายทาง
เครื่องบินขนส่งสินค้าทั้งหมด

ติดตามสินค้าทางอากาศของคุณ

ติดตามใบตราส่งสินค้าทางอากาศตั้งแต่รับสินค้าจนถึงส่งมอบ พร้อมสถานะแบบเรียลไทม์และ ETA จากสายการบินหลักทุกราย

ติดตามการขนส่ง