Baza wiedzy
LD-7 ze składanymi skrzydłami
Skrzydła składają się na płasko, gdy paleta jest pusta. Pełny kod IATA, klasa taryfowa, masy, objętość i zgodność z samolotami poniżej.
- Kod ULD IATA
- Paleta PAD P1P ze składanymi skrzydłami i siatką
- Prefiksy
- PAX i P1X
- Klasa taryfowa
- Typ 5
- Zgodność z samolotami
- Dolne pokłady 747, 777, 787, DC-10, MD-11
- Maksymalna masa brutto
- 5,000 kg (11,023 lb)
- Tara
- 152 kg (335 lb)
- Objętość AS1825
- 14.0 m³ (495 ft³)
O samolocie LD-7 ze składanymi skrzydłami
Podstawa P1P LD-7 ze składanymi skrzydłami, które po rozłożeniu podtrzymują ładunek wystający poza krawędź palety.
Gdy skrzydła nie są potrzebne, składa się je na płasko, więc jednostkę przechowuje się i odsyła prawie jak zwykłą paletę. Objętość rośnie do 14.0 m³, a dopuszczalna masa do 5,000 kg, w obu przypadkach więcej niż w zwykłej P1P, bo skrzydła rozkładają obciążenie na większą powierzchnię.
Co przewozi
Jak jest zbudowany
- Podstawa palety P1P ze składanymi skrzydłami, które podtrzymują ładunek wystający poza podstawę.
- Nieużywane skrzydła składają się na płasko.
- Płaska podstawa z blachy aluminiowej z utwardzonymi szynami krawędziowymi, które blokują się w systemie zabezpieczenia samolotu.
- Ładunek układa się na podstawie i przytrzymuje siatką napiętą na szynach krawędziowych.
- Zabudowa profilowana dopasowuje ładunek do profilu ładowni; zabudowa prostokątna wykorzystuje za to pełną wysokość pokładu głównego.
- Warianty ze skrzydłami mają składane lub ustawione pod stałym kątem boczne poszerzenia na ładunek wystający poza podstawę.
Dlaczego się go używa
- Przyjmuje ładunek niemal dowolnego kształtu, bo nic go nie zamyka.
- Najniższa tara spośród wszystkich ULD przy danej powierzchni podstawy, więc większa część dopuszczalnej masy zostaje na ładunek.
- Puste układa się płasko w stosy, co obniża koszt odsyłania sprzętu.
Co sprawdzić przed rezerwacją
- Ładunek jest odsłonięty, a siatka to jedyne zabezpieczenie, więc od jakości zabudowy zależy, czy ładunek dotrze w całości.
- Gotowy ładunek musi odpowiadać profilowi ładowni, inaczej się nie zmieści.
- Siatki i szyny krawędziowe się zużywają i oba elementy są sprawdzane przed przyjęciem jednostki.
Śledź swój ładunek lotniczy
Śledź lotniczy list przewozowy od przyjęcia do doręczenia, ze statusem na bieżąco i ETA u wszystkich głównych przewoźników.