参考资料

带折叠翼的LD-7

空载时翼板可折平。完整的IATA代码、运价类别、重量、容积和适用机型见下文。

带折叠翼的LD-7 集装器
IATA ULD代码
带折叠翼和货网的PAD P1P托盘
前缀
PAX和P1X
运价类别
5型
适用机型
747、777、787、DC-10、MD-11下货舱
最大总重
5,000 kg (11,023 lb)
自重
152 kg (335 lb)
AS1825容积
14.0 m³ (495 ft³)

关于 带折叠翼的LD-7

LD-7 P1P底板加装折叠翼,翼板展开后可支撑超出托盘边缘的货物。

不需要时翼板可折平,因此存放和调运方式与普通托盘基本相同。由于翼板将载荷分散到更大的面积上,容积增至14.0 m³,最大总重增至5,000 kg,均高于普通P1P。

运输哪些货物

  • 超出托盘边缘的货物
  • 机械
  • 宽幅货物
  • 项目货物

构造特点

  • P1P托盘底板加装折叠翼,用于支撑超出底板的货物。
  • 不使用时翼板可折平。
  • 平板铝制底板带硬化边轨,可锁入飞机固定系统。
  • 货物在底板上码放,用张紧在边轨上的货网固定。
  • 异形组板使货物外形贴合货舱轮廓;方形组板则利用主货舱的全部高度。
  • 带翼型号加装铰接或固定角度的侧向延伸板,用于承载超出底板的货物。

选用理由

  • 几乎可装载任何形状的货物,因为没有围护结构。
  • 在相同占地面积下,自重是所有ULD中最轻的,更多重量额度可留给货物。
  • 空载时可平叠,降低设备调运成本。

订舱前需要确认的事项

  • 货物外露,货网是唯一的固定手段,因此组板质量决定货物能否完好到达。
  • 组好的货物必须符合货舱轮廓,否则装不进去。
  • 货网和边轨会磨损,单元接收前两者都要检查。
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