参考资料
LD-29冷藏箱
保温AAU，硬质舱门。完整的IATA代码、运价类别、重量、容积和适用机型见下文。
- IATA ULD代码
- P1P底板上的RAU异形冷藏集装箱
- 运价类别
- 5型
- 舱门开口
- 300 x 152 cm (118 x 60 in)
- 适用机型
- 747下货舱
- 最大总重
- 6,033 kg (13,300 lb)
- 自重
- 450 kg (992 lb)
- 内部容积
- 11.1 m³ (392 ft³)
关于 LD-29冷藏箱
冷藏型LD-29：P1P底板上的异形冷藏集装箱，按RAU代码制造。
普通AAU的保温版本，用硬质舱门取代帆布门。内部容积11.1 m³，自重增至450 kg，是下货舱冷藏箱中最重的，最大总重仍为六吨。
运输哪些货物
构造特点
- 全宽保温下货舱单元，两端均为斜面，是普通AAU的冷藏版本。
- 舱门为硬质门，而非普通型号使用的帆布门。
- 保温板箱壁，通常为泡沫夹芯，建在标准集装箱底板上。
- 带密封垫的硬质舱门，取代普通单元使用的帆布门帘。
- 主动式单元自带制冷设备，由电池或飞机供电；被动式单元依靠储存的冷却剂保持温度。
- 全程温度监控，主动式单元还有控制器显示设定温度和实际温度。
选用理由
- 全程保持温度范围，包括地面操作和停机坪等待，这些环节正是没有保护的冷链最容易断链的地方。
- 使用与对应普通单元相同的飞机舱位和操作设备。
- 药品、疫苗和高价值易腐品的标准选择，这类货物一旦温度超标就会失去价值。
订舱前需要确认的事项
- 与对应普通单元相比，保温层和设备都会占用内部容积。
- 自重明显更高，因此可计费载重更低。
- 主动式单元在地面需要供电或充电，装货前还需预冷。