참고 자료
LD-29 리퍼
단열형 AAU, 솔리드 도어. IATA 코드, 요율 등급, 중량, 용적, 탑재 가능 기종 전체 정보는 아래에서 확인하세요.
- IATA ULD 코드
- P1P 베이스 RAU 컨투어형 냉장 컨테이너
- 요율 등급
- 타입 5
- 도어 개구부
- 300 x 152 cm (118 x 60 in)
- 탑재 가능 기종
- 747 하부 화물칸
- 최대 총중량
- 6,033 kg (13,300 lb)
- 자체 중량
- 450 kg (992 lb)
- 내부 용적
- 11.1 m³ (392 ft³)
LD-29 리퍼 소개
냉장형 LD-29: P1P 베이스에 RAU 코드 규격으로 제작된 컨투어형 냉장 컨테이너입니다.
일반 AAU의 단열형으로, 캔버스 대신 솔리드 도어를 갖추고 있습니다. 내부 용적은 11.1 m³이고 자중은 하부 화물칸 리퍼 중 가장 무거운 450 kg이며, 총중량 등급은 6톤 그대로입니다.
운송 화물
기체 구조
- 양쪽 끝이 경사진 전폭 단열 하부 화물칸용 유닛으로, 일반 AAU의 냉장형입니다.
- 도어는 일반형의 캔버스 도어가 아닌 솔리드 도어입니다.
- 표준 컨테이너 베이스 위에 제작된 단열 패널 벽체(보통 폼 코어).
- 일반 유닛의 캔버스 커튼 대신 밀폐 개스킷이 달린 솔리드 도어.
- 액티브 유닛은 배터리나 항공기 전원으로 작동하는 자체 냉동 장치를 갖추고, 패시브 유닛은 축냉제로 온도를 유지합니다.
- 운송 전 구간의 온도 모니터링, 그리고 액티브 유닛의 경우 설정 온도와 실제 온도를 표시하는 컨트롤러.
선택하는 이유
- 지상 조업과 계류장 대기를 포함한 전 구간에서 온도 범위를 유지합니다. 보호되지 않은 콜드체인은 보통 이 구간에서 끊어집니다.
- 같은 크기의 일반 유닛과 동일한 항공기 탑재 위치와 조업 장비를 사용합니다.
- 온도 이탈이 화물 가치를 훼손하는 의약품, 백신, 고가 신선화물에 기본으로 쓰입니다.
부킹 전 확인 사항
- 단열재와 장치 모두 일반형에 비해 내부 용적을 차지합니다.
- 자중이 상당히 높아 유상 적재량이 줄어듭니다.
- 액티브 유닛은 지상에서 전원 또는 충전이 필요하며, 화물 적재 전 예냉도 해야 합니다.