참고 자료
PMC/P6P 팔레트
세 가지 빌드 높이. IATA 코드, 요율 등급, 중량, 용적, 탑재 가능 기종 전체 정보는 아래에서 확인하세요.
- IATA ULD 코드
- 네트 포함 P6P 10ft 평판 팔레트
- 요율 등급
- 타입 2BG
- 탑재 가능 기종
- 747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11
- 자체 중량
- 120 kg (265 lb)
- AS1825 용적
- 162.6 cm 기준 11.5 m³ (407 ft³); 243.8 cm 기준 17.0 m³ (600 ft³); 299.7 cm 기준 21.2 m³ (750 ft³)
- 보잉 기준 용적
- 162.2 cm 기준 11.7 m³ (415 ft³); 243.8 cm 기준 17.0 m³ (600 ft³); 299.7 cm 기준 21.2 m³ (750 ft³)
PMC/P6P 팔레트 소개
P6P 10피트 평판 팔레트입니다. LD-7과 함께 항공화물에서 가장 흔히 쓰이는 팔레트로, 하부 화물칸과 메인 데크 모두에 사용됩니다.
한 가지가 아닌 세 가지 표준 높이로 빌드업하며, 용적도 높이에 따라 162.6 cm에서 약 11.5 m³, 243.8 cm에서 17.0 m³, 299.7 cm에서 21.2 m³입니다. 적용되는 높이는 항공기 탑재 위치에 따라 정해지므로, 부킹 시 팔레트 종류와 함께 높이도 명시해야 합니다.
운송 화물
기체 구조
- 하부 화물칸과 메인 데크 모두에 탑재할 수 있는 범용 평판 팔레트.
- 세 가지 표준 높이로 빌드업하므로 팔레트 종류와 함께 높이를 명시해야 합니다.
- 항공기 고정 시스템에 맞물리는 강화 엣지 레일을 갖춘 평평한 알루미늄 판재 베이스.
- 베이스 위에 빌드업한 화물을 엣지 레일에 당겨 건 네트로 고정합니다.
- 컨투어형 빌드는 화물을 화물칸 윤곽에 맞추고, 직각형 빌드는 메인 데크 높이를 최대한 활용합니다.
- 윙 모델은 경첩식 또는 고정 각도 측면 연장부를 달아 베이스 밖으로 돌출되는 화물을 싣습니다.
선택하는 이유
- 둘러싸는 구조가 없어 거의 모든 형태의 화물을 실을 수 있습니다.
- 같은 바닥 면적 기준으로 ULD 중 자중이 가장 가벼워, 중량 한도를 화물에 더 많이 배분할 수 있습니다.
- 비어 있을 때 평평하게 쌓을 수 있어 장비 재배치 비용이 적게 듭니다.
부킹 전 확인 사항
- 화물이 노출되고 네트가 유일한 고정 수단이므로, 빌드업 품질에 따라 화물이 온전히 도착하는지가 결정됩니다.
- 완성된 화물 형상이 화물칸 윤곽과 맞아야 탑재할 수 있습니다.
- 네트와 엣지 레일은 마모되므로, 유닛 인수 전에 둘 다 점검합니다.