참고 자료
LD-7
범용 평판 팔레트. IATA 코드, 요율 등급, 중량, 용적, 탑재 가능 기종 전체 정보는 아래에서 확인하세요.
- IATA ULD 코드
- 네트 포함 P1P 평판 팔레트
- 접두 코드
- PAA, PAG, PAJ, PAP, PAX, P1A, P1C, P1D, P1G
- 요율 등급
- 타입 5
- 탑재 가능 기종
- 모든 광동체 항공기 하부 화물칸 및 메인 데크; 협동체 707F, 727F, 737F, 757F, DC8F, DC9F 메인 데크
- 최대 총중량
- 4,626 kg (10,198 lb)
- 자체 중량
- 105 kg (231 lb)
- AS1825 용적
- 10.5 m³ (370 ft³)
- 보잉 기준 용적
- 10.7 m³ (379 ft³)
LD-7 소개
범용 평판 팔레트: 네트를 갖춘 P1P 베이스로, ULD 체계에서 가장 활용도가 높은 유닛입니다.
모든 광동체 항공기의 하부 화물칸과 메인 데크는 물론 협동체 화물기 메인 데크에도 탑재할 수 있어 범용으로 불립니다. 화물은 베이스 위에 빌드업한 뒤 네트로 고정하므로, 완성된 형상이 화물칸 윤곽에 맞기만 하면 거의 모든 형태의 화물을 운송할 수 있습니다.
운송 화물
기체 구조
- 하부 화물칸과 메인 데크 모두에 탑재할 수 있는 범용 평판 팔레트.
- 화물은 P1P 베이스 위에 빌드업한 뒤 네트로 고정합니다.
- 항공기 고정 시스템에 맞물리는 강화 엣지 레일을 갖춘 평평한 알루미늄 판재 베이스.
- 베이스 위에 빌드업한 화물을 엣지 레일에 당겨 건 네트로 고정합니다.
- 컨투어형 빌드는 화물을 화물칸 윤곽에 맞추고, 직각형 빌드는 메인 데크 높이를 최대한 활용합니다.
- 윙 모델은 경첩식 또는 고정 각도 측면 연장부를 달아 베이스 밖으로 돌출되는 화물을 싣습니다.
선택하는 이유
- 둘러싸는 구조가 없어 거의 모든 형태의 화물을 실을 수 있습니다.
- 같은 바닥 면적 기준으로 ULD 중 자중이 가장 가벼워, 중량 한도를 화물에 더 많이 배분할 수 있습니다.
- 비어 있을 때 평평하게 쌓을 수 있어 장비 재배치 비용이 적게 듭니다.
부킹 전 확인 사항
- 화물이 노출되고 네트가 유일한 고정 수단이므로, 빌드업 품질에 따라 화물이 온전히 도착하는지가 결정됩니다.
- 완성된 화물 형상이 화물칸 윤곽과 맞아야 탑재할 수 있습니다.
- 네트와 엣지 레일은 마모되므로, 유닛 인수 전에 둘 다 점검합니다.