Tham khảo

LD-7

Pallet phẳng đa năng. Đầy đủ mã IATA, hạng cước, trọng lượng, thể tích và loại máy bay tương thích bên dưới.

Thiết bị đơn vị tải LD-7
Mã ULD IATA
Pallet phẳng P1P có lưới
Tiền tố
PAA, PAG, PAJ, PAP, PAX, P1A, P1C, P1D, và P1G
Hạng cước
Loại 5
Loại máy bay tương thích
Mọi khoang hàng dưới và boong chính của máy bay thân rộng; boong chính máy bay thân hẹp 707F, 727F, 737F, 757F, DC8F, DC9F
Tải trọng tổng tối đa
4,626 kg (10,198 lb)
Trọng lượng vỏ
105 kg (231 lb)
Thể tích AS1825
10.5 m³ (370 ft³)
Thể tích Boeing
10.7 m³ (379 ft³)

Về LD-7

Pallet phẳng đa dụng phổ quát: đế P1P có lưới, đơn vị linh hoạt nhất trong hệ thống ULD.

Pallet này xếp được ở mọi khoang hàng dưới và boong chính của máy bay thân rộng, và cả boong chính của máy bay chở hàng thân hẹp, nên mới được gọi là phổ quát. Hàng được xếp trên đế và giữ bằng lưới, nên gần như hình dạng nào cũng chở được, miễn là khối hàng hoàn thiện vừa biên dạng khoang.

Chở hàng gì

  • Hàng hóa hàng không thông thường
  • Máy móc
  • Kiện hàng khó xếp hoặc quá khổ
  • Lô hàng đã đóng pallet
  • Hàng dự án

Cấu tạo

  • Pallet phẳng đa dụng phổ quát, dùng được cả ở khoang dưới lẫn boong chính.
  • Hàng được xếp trên đế P1P và giữ bằng lưới.
  • Đế tấm nhôm phẳng với ray viền gia cường, khóa vào hệ thống giữ hàng của máy bay.
  • Hàng được xếp trên đế và giữ chặt bằng lưới căng vào ray viền.
  • Phiên bản có biên dạng xếp khối hàng theo hình khoang; phiên bản vuông vức tận dụng hết chiều cao boong chính.
  • Các biến thể có cánh lắp thêm phần mở rộng hai bên, có bản lề hoặc nghiêng cố định, để đỡ hàng chìa ra ngoài đế.

Vì sao được sử dụng

  • Nhận hàng gần như mọi hình dạng, vì không có gì bao quanh.
  • Trọng lượng vỏ nhẹ nhất trong các ULD cùng diện tích đế, nên phần tải trọng dành cho hàng nhiều hơn.
  • Xếp chồng phẳng khi rỗng, giúp giảm chi phí điều chuyển thiết bị.

Cần kiểm tra gì trước khi đặt chỗ

  • Hàng để lộ ra ngoài và lưới là phương tiện giữ hàng duy nhất, nên chất lượng đóng hàng quyết định khối hàng có đến nơi nguyên vẹn hay không.
  • Khối hàng hoàn thiện phải khớp với biên dạng khoang, nếu không sẽ không vừa.
  • Lưới và ray viền bị mòn, và cả hai đều được kiểm tra trước khi nhận đơn vị.
Tất cả các loại ULD

Theo dõi lô hàng hàng không

Theo dõi vận đơn hàng không từ khi tiếp nhận đến khi giao, với trạng thái trực tiếp và ETA của mọi hãng hàng không lớn.

Theo dõi lô hàng