Tham khảo
M-2
Container boong chính có tải trọng cao nhất. Đầy đủ mã IATA, hạng cước, trọng lượng, thể tích và loại máy bay tương thích bên dưới.
- Mã ULD IATA
- Container hộp 20 ft AGA
- Tiền tố
- ASE
- Hạng cước
- Loại 1
- Loại máy bay tương thích
- 747F, 747 Combi, 777F, chỉ xếp vị trí giữa
- Tải trọng tổng tối đa
- 11,340 kg (25,000 lb)
- Trọng lượng vỏ
- 1,000 kg (2,204 lb)
- Thể tích AS1825
- 33.7 m³ (1,190 ft³)
Về M-2
Container hộp boong chính 20 ft, chế tạo theo mã AGA, một trong những đơn vị có tải trọng cao nhất trong hệ thống ULD.
Với 11,340 kg và 33.7 m³ sau cửa cứng, về thực chất đây là một container vận tải biển cỡ nhỏ dành cho đường hàng không. Mức trần 11,340 kg giống pallet M-6 và M-6H, nhưng là đơn vị kín thay vì hở. Phần vỏ kín làm trọng lượng vỏ lên tới 1 tấn, cao nhất trong các ULD đa dụng.
Chở hàng gì
Cấu tạo
- Container hộp boong chính 20 ft.
- Cửa cứng.
- Kết cấu chắc hơn thiết bị khoang dưới, có kích thước để lấp đầy boong hàng chính của máy bay chở hàng hoặc Combi.
- Mặt cắt hình chữ nhật hoặc vát phần trên, tùy vị trí đặt đơn vị trên boong.
- Cửa cứng hoặc cửa bạt có dây lưới, và ray đế khớp với hệ thống giữ hàng của boong chính.
Vì sao được sử dụng
- Tải trọng tổng và thể tích mỗi đơn vị cao hơn nhiều so với bất kỳ ULD khoang bụng nào.
- Xếp qua cửa hàng chính trong một lần nâng, nhờ đó máy bay chở hàng quay đầu nhanh.
- Phù hợp với lô hàng nặng hoặc cồng kềnh mà nếu không sẽ cần nhiều đơn vị khoang dưới.
Cần kiểm tra gì trước khi đặt chỗ
- Chỉ xếp được trên máy bay chở hàng và máy bay Combi có cửa hàng boong chính.
- Một số vị trí chỉ nhận xếp ở giữa, nên hạn chế chỗ có thể đặt đơn vị.
- Việc bốc dỡ cần thiết bị nâng boong chính, nên không phải sân bay nào cũng tiếp nhận được.
Theo dõi lô hàng hàng không
Theo dõi vận đơn hàng không từ khi tiếp nhận đến khi giao, với trạng thái trực tiếp và ETA của mọi hãng hàng không lớn.