Tham khảo
LD-29 lạnh
AAU cách nhiệt, cửa cứng. Đầy đủ mã IATA, hạng cước, trọng lượng, thể tích và loại máy bay tương thích bên dưới.
- Mã ULD IATA
- Container lạnh vát cạnh RAU trên đế P1P
- Hạng cước
- Loại 5
- Kích thước cửa
- 300 x 152 cm (118 x 60 in)
- Loại máy bay tương thích
- 747 (khoang hàng dưới)
- Tải trọng tổng tối đa
- 6,033 kg (13,300 lb)
- Trọng lượng vỏ
- 450 kg (992 lb)
- Thể tích bên trong
- 11.1 m³ (392 ft³)
Về LD-29 lạnh
Phiên bản lạnh của LD-29: container lạnh vát cạnh trên đế P1P, chế tạo theo mã RAU.
Phiên bản cách nhiệt của AAU thường, với cửa cứng thay cho bạt. Thể tích bên trong 11.1 m³ và trọng lượng vỏ tăng lên 450 kg, nặng nhất trong các ULD lạnh khoang dưới, trong khi tải trọng tổng vẫn là 6 tấn.
Chở hàng gì
Cấu tạo
- Đơn vị cách nhiệt toàn chiều rộng cho khoang dưới, vát hai đầu, là phiên bản lạnh của AAU thường.
- Cửa cứng thay cho cửa bạt dùng ở phiên bản thường.
- Vách panel cách nhiệt, thường có lõi xốp, lắp trên đế container tiêu chuẩn.
- Cửa cứng có gioăng làm kín, thay cho rèm bạt dùng ở đơn vị thường.
- Đơn vị chủ động có máy lạnh riêng, chạy bằng pin hoặc nguồn điện máy bay; đơn vị thụ động giữ nhiệt độ bằng chất làm lạnh dự trữ.
- Giám sát nhiệt độ suốt quá trình vận chuyển, và trên đơn vị chủ động có bộ điều khiển hiển thị nhiệt độ cài đặt so với nhiệt độ thực tế.
Vì sao được sử dụng
- Giữ nhiệt độ trong một khoảng xác định suốt chặng vận chuyển, kể cả khi phục vụ mặt đất và chờ trên sân đỗ, đây là lúc chuỗi lạnh không được bảo vệ thường bị đứt.
- Dùng cùng vị trí trên máy bay và thiết bị bốc dỡ như đơn vị thường tương đương.
- Lựa chọn tiêu chuẩn cho dược phẩm, vắc xin và hàng dễ hỏng giá trị cao, khi một lần lệch nhiệt độ có thể làm hàng mất giá trị.
Cần kiểm tra gì trước khi đặt chỗ
- Lớp cách nhiệt và máy móc đều chiếm bớt thể tích bên trong so với đơn vị thường tương đương.
- Trọng lượng vỏ cao hơn hẳn, nên tải trọng có doanh thu thấp hơn.
- Đơn vị chủ động cần nguồn điện hoặc sạc dưới mặt đất, và phải làm lạnh trước khi xếp hàng vào.
Theo dõi lô hàng hàng không
Theo dõi vận đơn hàng không từ khi tiếp nhận đến khi giao, với trạng thái trực tiếp và ETA của mọi hãng hàng không lớn.