Tham khảo
MDP
Pallet boong chính 16 ft. Đầy đủ mã IATA, hạng cước, trọng lượng, thể tích và loại máy bay tương thích bên dưới.
- Mã ULD IATA
- Pallet 16 ft PRA có lưới
- Tiền tố
- PMA, P4A, P4M, và PZA
- Hạng cước
- Loại 1P
- Loại máy bay tương thích
- 747F, 747 Combi, 777F
- Tải trọng tổng tối đa
- 11,300 kg (24,911 lb)
- Trọng lượng vỏ
- 410 kg (904 lb)
- Thể tích AS1825
- 27.6 m³ (974 ft³)
Về MDP
Pallet boong chính 16 ft có lưới, chế tạo theo mã PRA, hạng cước Loại 1P.
Tải trọng 11,300 kg, thể tích xếp hàng 27.6 m³. Ngắn hơn M-6 dài 20 ft nên dễ đưa vào kế hoạch xếp hàng hỗn hợp trên boong chính, trong khi vẫn chở được trọng lượng gần tương đương.
Chở hàng gì
Cấu tạo
- Pallet boong chính 16 ft, hàng được giữ bằng lưới.
- Đế tấm nhôm phẳng với ray viền gia cường, khóa vào hệ thống giữ hàng của máy bay.
- Hàng được xếp trên đế và giữ chặt bằng lưới căng vào ray viền.
- Phiên bản có biên dạng xếp khối hàng theo hình khoang; phiên bản vuông vức tận dụng hết chiều cao boong chính.
- Các biến thể có cánh lắp thêm phần mở rộng hai bên, có bản lề hoặc nghiêng cố định, để đỡ hàng chìa ra ngoài đế.
Vì sao được sử dụng
- Nhận hàng gần như mọi hình dạng, vì không có gì bao quanh.
- Trọng lượng vỏ nhẹ nhất trong các ULD cùng diện tích đế, nên phần tải trọng dành cho hàng nhiều hơn.
- Xếp chồng phẳng khi rỗng, giúp giảm chi phí điều chuyển thiết bị.
Cần kiểm tra gì trước khi đặt chỗ
- Hàng để lộ ra ngoài và lưới là phương tiện giữ hàng duy nhất, nên chất lượng đóng hàng quyết định khối hàng có đến nơi nguyên vẹn hay không.
- Khối hàng hoàn thiện phải khớp với biên dạng khoang, nếu không sẽ không vừa.
- Lưới và ray viền bị mòn, và cả hai đều được kiểm tra trước khi nhận đơn vị.
Theo dõi lô hàng hàng không
Theo dõi vận đơn hàng không từ khi tiếp nhận đến khi giao, với trạng thái trực tiếp và ETA của mọi hãng hàng không lớn.