Справочник
MDP
16-футовая паллета для главной палубы. Ниже полный код IATA, тарифный класс, масса, объем и совместимость с самолетами.
- Код ULD IATA
- 16-футовая паллета PRA с сеткой
- Префиксы
- PMA, P4A, P4M и PZA
- Тарифный класс
- Тип 1P
- Совместимость с самолетами
- 747F, 747 Combi, 777F
- Максимальная масса брутто
- 11,300 kg (24,911 lb)
- Масса тары
- 410 kg (904 lb)
- Объем по AS1825
- 27.6 m³ (974 ft³)
О самолете MDP
Шестнадцатифутовая паллета с сеткой для главной палубы, выполненная по коду PRA, тарифный класс: тип 1P.
Максимальная масса 11,300 kg, объем формирования 27.6 m³. Она короче двадцатифутовой M-6, поэтому ее проще вписать в смешанную схему загрузки главной палубы, а по массе она берет почти столько же.
Что перевозит
Конструкция
- Шестнадцатифутовая паллета для главной палубы, груз удерживается сеткой.
- Плоское основание из алюминиевого листа с усиленными краевыми направляющими, которые фиксируются в системе крепления самолета.
- Груз формируется на основании и удерживается сеткой, натянутой на краевые направляющие.
- Контурное формирование повторяет профиль отсека; прямоугольное использует всю высоту главной палубы.
- Варианты с крыльями имеют откидные или фиксированные боковые расширения для груза, выступающего за край основания.
Зачем его используют
- Принимает груз почти любой формы, так как ничем не закрыт.
- Самая малая масса тары среди всех ULD при той же площади, поэтому большая часть допустимого веса уходит на груз.
- В пустом виде складывается стопкой, что снижает стоимость перемещения порожнего оборудования.
Что проверить перед бронированием
- Груз открыт, и удерживает его только сетка, поэтому от качества формирования зависит, придет ли груз целым.
- Готовый груз должен соответствовать контуру отсека, иначе он не поместится.
- Сетки и краевые направляющие изнашиваются, и перед приемкой модуля их проверяют.
Отслеживайте ваши авиагрузы
Следите за авианакладной от приема до доставки со статусом в реальном времени и ETA у всех крупных авиакомпаний.