Довідник
MDP
16-футова палета для головної палуби. Повний код IATA, тарифний клас, маси, об’єм і сумісність з літаками — нижче.
- Код ULD IATA
- 16-футова палета PRA із сіткою
- Префікси
- PMA, P4A, P4M і PZA
- Тарифний клас
- Тип 1P
- Сумісність з літаками
- 747F, 747 Combi, 777F
- Максимальна маса брутто
- 11,300 kg (24,911 lb)
- Маса тари
- 410 kg (904 lb)
- Об’єм за AS1825
- 27.6 m³ (974 ft³)
Про MDP
Шістнадцятифутова палета для головної палуби із сіткою, виготовлена за кодом PRA, тарифний клас Тип 1P.
Допустима маса 11,300 kg і 27.6 m³ об’єму формування. Вона коротша за двадцятифутову M-6, тож легше вписується у змішаний план завантаження головної палуби, перевозячи майже таку саму масу.
Що перевозить
Конструкція
- Шістнадцятифутова палета для головної палуби, вантаж фіксується сіткою.
- Пласка основа з алюмінієвого листа із загартованими крайовими профілями, що фіксуються в утримувальній системі літака.
- Вантаж формують на основі й притискають сіткою, натягнутою на крайові профілі.
- Контурне формування підганяє вантаж під профіль відсіку; прямокутне натомість використовує всю висоту головної палуби.
- Варіанти з крилами мають навісні або фіксовані під кутом бічні розширення для вантажу, що виступає за основу.
Чому його обирають
- Приймає вантаж майже будь-якої форми, бо ніщо його не обмежує.
- Найменша маса тари серед усіх ULD за тієї самої площі, тож більша частка допустимої маси припадає на вантаж.
- Порожні палети складаються пласким штабелем, що знижує витрати на перебазування обладнання.
Що перевірити перед бронюванням
- Вантаж відкритий, і сітка — єдине кріплення, тож від якості формування залежить, чи прибуде вантаж неушкодженим.
- Готовий вантаж має відповідати контуру відсіку, інакше він не вміститься.
- Сітки й крайові профілі зношуються, тож обидва перевіряють перед прийманням модуля.
Відстежуйте свої авіавантажі
Стежте за авіанакладною від приймання до доставки зі статусом у реальному часі та ETA в усіх провідних перевізників.