Почати
Віртуальний офіс Довідка Підтримка клієнтів

Довідник

LD-29

Спеціально для 747, 14.4 m³. Повний код IATA, тарифний клас, маси, об’єм і сумісність з літаками — нижче.

Вантажний засіб ULD LD-29
Код ULD IATA
Контурний контейнер AAU на основі P1P
Тарифний клас
Тип 5
Дверний отвір
300 x 152 cm (118 x 60 in)
Сумісність з літаками
747, нижній відсік
Максимальна маса брутто
6,033 kg (13,300 lb)
Маса тари
265 kg (584 lb)
Об’єм за AS1825
14.4 m³ (510 ft³)

Про LD-29

Контейнер повної ширини для нижнього відсіку, скошений з обох боків, виготовлений за кодом AAU на основі P1P.

Призначений саме для нижнього відсіку 747. За допустимою масою та конструкцією дуже близький до LD-26, з трохи більшим об’ємом — 14.4 m³ — і дещо більшою масою тари.

Що перевозить

  • Генеральні авіавантажі
  • Палетовані відправлення
  • Щільні вантажі

Конструкція

  • Модуль повної ширини для нижнього відсіку, скошений з обох боків, на основі P1P.
  • Двері брезентові, з вбудованими сітчастими ременями.
  • Панелі з алюмінієвого листа на каркасі з пресованого алюмінію, максимально легкі, наскільки дозволяє конструкція, бо кожен кілограм тари витісняє оплачуване корисне навантаження.
  • Пласка базова плита із загартованими крайовими профілями, які входять у систему фіксаторів і роликів літака, тож модуль фіксується на місці без окремого кріплення.
  • Один або два боки скошені за вигином фюзеляжу, тож модуль заповнює переріз нижнього відсіку без мертвого простору.
  • Двері — брезентова завіса з вбудованими утримувальними ременями або навісна суцільна панель, залежно від варіанта.
  • Пази під вилковий навантажувач у відповідно позначених варіантах, тож модуль можна переміщувати навантажувачем, а також візком і лоадером.

Чому його обирають

  • Заповнює контурний простір відсіку, який розрізнений вантаж залишив би порожнім.
  • Завантажується й вивантажується за одну операцію, що й забезпечує коротку оборотність літака.
  • Утримує вантаж у польоті, тож окремі місця не потребують окремого кріплення.
  • Взаємозамінний між авіакомпаніями й типами літаків завдяки системі ідентифікації ULD IATA.

Що перевірити перед бронюванням

  • Маса тари зараховується до допустимого корисного навантаження, тож важчий модуль перевозить менше вантажу за ту саму ставку.
  • Вантаж має залишатися в межах контуру; усе, що виходить за профіль, зачепить відсік і буде відхилене під час формування.
  • Брезентові двері захищають від негоди, але не є надійним замиканням.
Усі типи ULD

Відстежуйте свої авіавантажі

Стежте за авіанакладною від приймання до доставки зі статусом у реальному часі та ETA в усіх провідних перевізників.

Відстежити відправлення