Довідник
M-1
Прямокутний контейнер для головної палуби. Повний код IATA, тарифний клас, маси, об’єм і сумісність з літаками — нижче.
- Код ULD IATA
- Прямокутний контейнер AMA на основі P6P
- Префікси
- AMF, AMG, AMK, AMP, AQA, AQD і AQ6
- Тарифний клас
- Тип 2
- Сумісність з літаками
- 747F, 747 Combi, 777F, лише центральні позиції
- Максимальна маса брутто
- 6,804 kg (15,000 lb)
- Маса тари
- 350 kg (772 lb)
- Об’єм за AS1825
- 17.6 m³ (623 ft³)
Про M-1
Контейнер для головної палуби, виготовлений за кодом AMA на основі P6P, — прямокутний модуль для головних палуб вантажних літаків і Combi.
Допустима маса 6,804 kg і об’єм 17.6 m³ за брезентовими дверима з вбудованими сітчастими ременями. На 777F його можна завантажувати лише в центральні позиції.
Що перевозить
Конструкція
- Контейнер для головної палуби на основі P6P із прямокутним перерізом.
- Двері брезентові, з вбудованими сітчастими ременями.
- Міцніша конструкція, ніж в обладнання для нижньої палуби, розрахована на заповнення головної вантажної палуби вантажного літака або Combi.
- Прямокутний профіль або профіль із верхнім контуром, залежно від позиції модуля на палубі.
- Суцільні або брезентові двері із сітчастими ременями та базові профілі, сумісні з утримувальною системою головної палуби.
Чому його обирають
- Набагато більша маса брутто й об’єм на модуль, ніж у будь-якого ULD для нижнього відсіку.
- Завантажується через головні вантажні двері за одну операцію, що й забезпечує швидку оборотність вантажних літаків.
- Підходить для щільних або об’ємних відправлень, які інакше потребували б кількох модулів для нижньої палуби.
Що перевірити перед бронюванням
- Завантажується лише у вантажні літаки та Combi з вантажними дверима головної палуби.
- Деякі позиції приймають лише центральне завантаження, що обмежує розміщення модуля.
- Обробка потребує лоадерів для головної палуби, тож не кожен аеропорт може його прийняти.
Відстежуйте свої авіавантажі
Стежте за авіанакладною від приймання до доставки зі статусом у реальному часі та ETA в усіх провідних перевізників.