Referans

M-1

Ana güverte dikdörtgen konteyneri. Tam IATA kodu, tarife sınıfı, ağırlıklar, hacim ve uçak uyumluluğu aşağıda.

M-1 hakkında

AMA koduna göre P6P taban üzerinde üretilmiş ana güverte konteyneri. Kargo uçağı ve Combi ana güverteleri için dikdörtgen bir birimdir.

6,804 kg sınıra ve 17.6 m³ hacme sahiptir, kapısı dahili file kayışlı brandadır. 777F'de yalnızca orta konumlara yüklenebilir.

P6P taban üzerine kurulmuş, kesiti dikdörtgen ana güverte konteyneri.
Kapı brandadır ve dahili file kapı kayışları taşır.
Alt güverte ekipmanından daha ağır bir yapısal kesit. Kargo uçağının veya Combi uçağın ana kargo güvertesini dolduracak şekilde boyutlandırılmıştır.
Birimin güvertedeki konumuna göre dikdörtgen ya da üstü konturlu profil.
File kayışlı sert veya branda kapı ve ana güverte sabitleme sistemine uygun taban rayları.

Birim başına herhangi bir alt ambar ULD'sinden çok daha yüksek brüt ağırlık ve hacim.
Ana kargo kapısından tek kaldırmada yüklenir. Kargo uçaklarının yerde kısa kalmasını sağlayan da budur.
Aksi hâlde birkaç alt güverte birimi gerektirecek yoğun veya hacimli gönderilere uygundur.

Yalnızca ana güverte kargo kapısı olan kargo uçaklarına ve Combi uçaklara yüklenebilir.
Bazı konumlar yalnızca orta yüklemeyi kabul eder. Bu da birimin yerleştirilebileceği yerleri sınırlar.
Elleçleme için ana güverte yükleyicileri gerekir, bu yüzden her istasyon bu birimi kabul edemez.

Hava yolu konşimentosunu kabulden teslimata kadar, tüm büyük havayolu şirketlerinde canlı durum ve ETA bilgileriyle takip edin.