Referans
LD-4
Tam genişlikte dikdörtgen. Tam IATA kodu, tarife sınıfı, ağırlıklar, hacim ve uçak uyumluluğu aşağıda.
- IATA ULD kodu
- ALP dikdörtgen konteyner
- Önekler
- ALD, AWD, AWZ, DLP ile forkliftle taşınabilen ALB, ALC, AWB ve AWC
- Tarife sınıfı
- Tip 8
- Kapı açıklığı
- 234 x 155 cm (92 x 61 in)
- Uçak uyumluluğu
- 767, 777, 787 alt ambarı
- Azami brüt ağırlık
- 2,449 kg (5,399 lb)
- Dara ağırlığı
- 120 kg (264 lb)
- AS1825 hacmi
- 5.7 m³ (201 ft³)
- Boeing hacmi
- 5.5 m³ (195 ft³)
LD-4 hakkında
ALP dikdörtgen koduna göre üretilmiş, kapısı dahili kayışlı branda olan, tam genişlikte alt ambar konteyneri.
Konturlu değil dikdörtgendir. Bu da yüklendiği 767 ve 787 ambarlarına uygundur. Tam genişlikte olduğu için tek bir kaldırmada iki yarım genişlik birimin işini görür. Geniş önek ailesinde forkliftle taşınabilen birkaç varyant bulunur.
Ne taşır
Yapısı
- Konturlu değil dikdörtgen, tam genişlikte alt ambar birimi.
- Kapı brandadır ve dahili kapı kayışları taşır.
- Forkliftle taşınabilen varyantlar ALB, ALC, AWB ve AWC önekleriyle anılır.
- Ekstrüde alüminyum çerçeve üzerinde alüminyum sac paneller. Daranın her kilogramı gelir getiren yükten gittiği için yapı elverdiğince hafif tutulur.
- Uçağın kilit ve makara sistemine oturan sertleştirilmiş kenar raylı düz bir taban plakası. Böylece birim ayrıca bağlama yapılmadan yerine kilitlenir.
- Gövdenin kavisini izleyen bir ya da iki eğimli yan. Böylece birim boş alan bırakmadan alt ambar kesitini doldurur.
- Varyanta göre ya dahili sabitleme kayışlı branda perde ya da menteşeli sert panel olan bir kapı.
- Forkliftle taşınabilir olarak işaretlenen varyantlarda forklift kanalları. Böylece birim dolly ve yükleyicinin yanı sıra forkliftle de taşınabilir.
Neden kullanılır
- Dökme kargonun boşa harcayacağı konturlu alt ambar alanını doldurur.
- Tek kaldırmada yüklenir ve boşaltılır. Uçağın yerde kalma süresini kısa tutan da budur.
- Kargoyu uçuşta sabitler, tek tek parçaların ayrıca bağlanması gerekmez.
- IATA ULD tanımlama sistemi sayesinde havayolu şirketleri ve uçaklar arasında birbirinin yerine kullanılabilir.
Rezervasyondan önce kontrol edilmesi gerekenler
- Dara ağırlığı yük hakkından düşülür. Bu yüzden daha ağır bir birim aynı ücretle daha az kargo taşır.
- Yük konturun içinde kalmalıdır. Profilin üstüne taşan her şey ambara takılır ve yük hazırlığında reddedilir.
- Branda kapı hava koşullarına dayanır ama güvenli bir kapama değildir.
Hava kargonuzu takip edin
Hava yolu konşimentosunu kabulden teslimata kadar, tüm büyük havayolu şirketlerinde canlı durum ve ETA bilgileriyle takip edin.