เริ่มต้นใช้งาน
สำนักงานเสมือน ความช่วยเหลือ ฝ่ายบริการลูกค้า

ข้อมูลอ้างอิง

LD-4

ทรงสี่เหลี่ยมเต็มความกว้าง รหัส IATA ประเภทอัตราค่าระวาง น้ำหนัก ปริมาตร และเครื่องบินที่รองรับแบบครบถ้วนด้านล่าง

อุปกรณ์บรรทุกสินค้า LD-4
รหัส ULD ของ IATA
ตู้ทรงสี่เหลี่ยม ALP
Prefix
ALD, AWD, AWZ, DLP และแบบใช้โฟล์คลิฟท์ได้ ALB, ALC, AWB และ AWC
ประเภทอัตราค่าระวาง
ประเภท 8
ช่องเปิดประตู
234 x 155 cm (92 x 61 in)
เครื่องบินที่รองรับ
767, 777, 787 ห้องสินค้าใต้ท้อง
น้ำหนักรวมสูงสุด
2,449 kg (5,399 lb)
น้ำหนักตู้เปล่า
120 kg (264 lb)
ปริมาตร AS1825
5.7 m³ (201 ft³)
ปริมาตร Boeing
5.5 m³ (195 ft³)

เกี่ยวกับ LD-4

ตู้ห้องสินค้าใต้ท้องเต็มความกว้าง สร้างตามรหัสทรงสี่เหลี่ยม ALP ประตูผ้าใบมีสายรัดในตัว

เป็นทรงสี่เหลี่ยมแทนทรงโค้ง ซึ่งเหมาะกับห้องสินค้าของ 767 และ 787 ที่ใช้บรรทุก เมื่อเต็มความกว้างจึงทำงานแทนหน่วยครึ่งความกว้างสองใบได้ในการยกครั้งเดียว กลุ่ม prefix ที่กว้างมีรุ่นที่ใช้โฟล์คลิฟท์ได้หลายรุ่น

บรรทุกอะไร

  • สินค้าทั่วไปทางอากาศ
  • สินค้าบนพาเลท
  • พัสดุ

โครงสร้าง

  • หน่วยสำหรับห้องสินค้าใต้ท้องเต็มความกว้าง ทรงสี่เหลี่ยมแทนทรงโค้ง
  • ประตูเป็นผ้าใบ มีสายรัดประตูในตัว
  • รุ่นที่ใช้โฟล์คลิฟท์ได้ใช้ prefix ALB, ALC, AWB และ AWC
  • แผ่นอะลูมิเนียมบนโครงอะลูมิเนียมขึ้นรูป ทำให้เบาที่สุดเท่าที่โครงสร้างจะรับได้ เพราะน้ำหนักตัวเปล่าทุกกิโลกรัมกินพื้นที่น้ำหนักของสินค้าที่สร้างรายได้
  • แผ่นฐานเรียบพร้อมรางขอบชุบแข็งที่ล็อกเข้ากับระบบสลักและลูกกลิ้งของเครื่องบิน หน่วยจึงล็อกเข้าตำแหน่งได้โดยไม่ต้องผูกรัดแยก
  • ด้านเอียงหนึ่งหรือสองด้านตามความโค้งของลำตัวเครื่องบิน ทำให้หน่วยใช้พื้นที่หน้าตัดห้องสินค้าใต้ท้องได้เต็มโดยไม่เหลือพื้นที่ว่าง
  • ประตูที่เป็นม่านผ้าใบพร้อมสายรัดยึดในตัว หรือแผงแข็งแบบบานพับ แล้วแต่รุ่น
  • ช่องสอดงาโฟล์คลิฟท์ในรุ่นที่ระบุว่าใช้โฟล์คลิฟท์ได้ จึงเคลื่อนย้ายได้ทั้งด้วยโฟล์คลิฟท์ ดอลลี่ และรถยกขึ้นเครื่อง

เหตุผลที่ใช้

  • ใช้พื้นที่โค้งของห้องสินค้าใต้ท้องที่สินค้าแบบแยกชิ้นจะทำให้เสียไป
  • บรรทุกและขนลงได้ในการยกครั้งเดียว ซึ่งช่วยให้เวลาเตรียมเครื่องบินระหว่างเที่ยวบินสั้นลง
  • ยึดสินค้าไว้ระหว่างบิน สินค้าแต่ละชิ้นจึงไม่ต้องผูกยึดแยก
  • ใช้สลับกันได้ระหว่างสายการบินและเครื่องบินภายใต้ระบบระบุ ULD ของ IATA

สิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนจอง

  • น้ำหนักตัวเปล่านับรวมในน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต หน่วยที่หนักกว่าจึงบรรทุกสินค้าได้น้อยกว่าในอัตราเดียวกัน
  • สินค้าต้องอยู่ภายในรูปทรงโค้ง สิ่งที่เกินรูปทรงจะชนห้องสินค้าและถูกปฏิเสธตอนจัดเรียง
  • ประตูผ้าใบกันสภาพอากาศได้ แต่ไม่ใช่การปิดที่ปลอดภัย
ULD ทุกประเภท

ติดตามสินค้าทางอากาศของคุณ

ติดตามใบตราส่งสินค้าทางอากาศตั้งแต่รับสินค้าจนถึงส่งมอบ พร้อมสถานะแบบเรียลไทม์และ ETA จากสายการบินหลักทุกราย

ติดตามการขนส่ง