ข้อมูลอ้างอิง
LD-29 ควบคุมอุณหภูมิ
AAU มีฉนวน ประตูแผงแข็ง รหัส IATA ประเภทอัตราค่าระวาง น้ำหนัก ปริมาตร และเครื่องบินที่รองรับแบบครบถ้วนด้านล่าง
- รหัส ULD ของ IATA
- ตู้ควบคุมอุณหภูมิทรงโค้ง RAU บนฐาน P1P
- ประเภทอัตราค่าระวาง
- ประเภท 5
- ช่องเปิดประตู
- 300 x 152 cm (118 x 60 in)
- เครื่องบินที่รองรับ
- 747 ห้องสินค้าใต้ท้อง
- น้ำหนักรวมสูงสุด
- 6,033 kg (13,300 lb)
- น้ำหนักตู้เปล่า
- 450 kg (992 lb)
- ปริมาตรภายใน
- 11.1 m³ (392 ft³)
เกี่ยวกับ LD-29 ควบคุมอุณหภูมิ
LD-29 รุ่นควบคุมอุณหภูมิ: ตู้ควบคุมอุณหภูมิทรงโค้งบนฐาน P1P สร้างตามรหัส RAU
รุ่นมีฉนวนของ AAU ปกติ ใช้ประตูแผงแข็งแทนผ้าใบ ปริมาตรภายใน 11.1 m³ และน้ำหนักตัวเปล่าเพิ่มเป็น 450 kg ซึ่งหนักที่สุดในบรรดาตู้ควบคุมอุณหภูมิสำหรับห้องสินค้าใต้ท้อง โดยน้ำหนักรวมสูงสุดยังเท่าเดิมที่หกตัน
บรรทุกอะไร
โครงสร้าง
- หน่วยสำหรับห้องสินค้าใต้ท้องแบบมีฉนวน เต็มความกว้าง เอียงทั้งสองด้าน เป็นรุ่นควบคุมอุณหภูมิของ AAU ปกติ
- ประตูเป็นแผงแข็ง แทนผ้าใบที่ใช้ในรุ่นปกติ
- ผนังแผงฉนวน ปกติมีแกนโฟม สร้างบนฐานตู้มาตรฐาน
- ประตูแผงแข็งพร้อมยางซีล แทนม่านผ้าใบที่ใช้ในหน่วยปกติ
- หน่วยแบบ active มีเครื่องทำความเย็นในตัว ใช้ไฟจากแบตเตอรี่หรือจากเครื่องบิน ส่วนหน่วยแบบ passive รักษาอุณหภูมิด้วยสารทำความเย็นที่บรรจุไว้
- ตรวจวัดอุณหภูมิตลอดเส้นทาง และหน่วยแบบ active มีตัวควบคุมที่แสดงค่าที่ตั้งไว้เทียบกับค่าจริง
เหตุผลที่ใช้
- รักษาช่วงอุณหภูมิได้ตลอดการเดินทาง รวมถึงระหว่างการจัดการภาคพื้นและการรอบนลานจอด ซึ่งเป็นจุดที่ห่วงโซ่ความเย็นที่ไม่มีการป้องกันมักขาดช่วง
- ใช้ตำแหน่งบนเครื่องบินและอุปกรณ์ขนถ่ายเดียวกับหน่วยปกติที่เทียบเท่า
- ตัวเลือกมาตรฐานสำหรับยา วัคซีน และสินค้าเน่าเสียง่ายมูลค่าสูง ซึ่งอุณหภูมิที่คลาดเคลื่อนทำให้สินค้าเสียมูลค่า
สิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนจอง
- ทั้งฉนวนและเครื่องทำความเย็นลดปริมาตรภายในเมื่อเทียบกับรุ่นปกติ
- น้ำหนักตัวเปล่าสูงกว่ามาก น้ำหนักสินค้าที่สร้างรายได้จึงน้อยลง
- หน่วยแบบ active ต้องใช้ไฟหรือชาร์จไฟที่ภาคพื้น และต้องทำความเย็นล่วงหน้าก่อนบรรจุสินค้า
ติดตามสินค้าทางอากาศของคุณ
ติดตามใบตราส่งสินค้าทางอากาศตั้งแต่รับสินค้าจนถึงส่งมอบ พร้อมสถานะแบบเรียลไทม์และ ETA จากสายการบินหลักทุกราย