ข้อมูลอ้างอิง

พาเลท PMC/P6P

สามระดับความสูงในการจัดเรียง รหัส IATA ประเภทอัตราค่าระวาง น้ำหนัก ปริมาตร และเครื่องบินที่รองรับแบบครบถ้วนด้านล่าง

อุปกรณ์บรรทุกสินค้า พาเลท PMC/P6P
รหัส ULD ของ IATA
พาเลทแบน P6P ขนาด 10 ฟุต พร้อมตาข่าย
ประเภทอัตราค่าระวาง
ประเภท 2BG
เครื่องบินที่รองรับ
747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11
น้ำหนักตู้เปล่า
120 kg (265 lb)
ปริมาตร AS1825
11.5 m³ (407 ft³) ที่ 162.6 cm; 17.0 m³ (600 ft³) ที่ 243.8 cm; 21.2 m³ (750 ft³) ที่ 299.7 cm
ปริมาตร Boeing
11.7 m³ (415 ft³) ที่ 162.2 cm; 17.0 m³ (600 ft³) ที่ 243.8 cm; 21.2 m³ (750 ft³) ที่ 299.7 cm

เกี่ยวกับ พาเลท PMC/P6P

พาเลทแบน P6P ขนาดสิบฟุต เป็นพาเลทที่ใช้มากที่สุดในการขนส่งสินค้าทางอากาศร่วมกับ LD-7 ใช้ได้ทั้งในห้องสินค้าใต้ท้องและชั้น main deck

จัดเรียงได้สามระดับความสูงมาตรฐานแทนระดับเดียว และปริมาตรเปลี่ยนตามไปด้วย: ประมาณ 11.5 m³ ที่ 162.6 cm, 17.0 m³ ที่ 243.8 cm และ 21.2 m³ ที่ 299.7 cm ความสูงที่ใช้ได้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งบนเครื่องบิน จึงต้องระบุความสูงพร้อมชนิดพาเลทเมื่อทำการจอง

บรรทุกอะไร

  • สินค้าทั่วไปทางอากาศ
  • สินค้าบนพาเลท
  • เครื่องจักร
  • สินค้าค้าปลีก

โครงสร้าง

  • พาเลทแบนอเนกประสงค์สำหรับงานทั่วไป ใช้ได้ทั้งในห้องสินค้าใต้ท้องและชั้น main deck
  • จัดเรียงได้สามระดับความสูงมาตรฐาน จึงต้องระบุความสูงพร้อมชนิดพาเลท
  • ฐานแผ่นอะลูมิเนียมเรียบพร้อมรางขอบชุบแข็งที่ล็อกเข้ากับระบบยึดของเครื่องบิน
  • สินค้าจัดเรียงบนฐานและยึดด้วยตาข่ายที่ดึงตึงกับรางขอบ
  • การจัดเรียงแบบทรงโค้งทำให้สินค้าเข้ากับรูปทรงห้องสินค้า ส่วนการจัดเรียงทรงเหลี่ยมใช้ความสูงเต็มของชั้น main deck แทน
  • รุ่นที่มีปีกเพิ่มส่วนขยายด้านข้างแบบบานพับหรือมุมคงที่ เพื่อรับสินค้าที่ยื่นเกินฐาน

เหตุผลที่ใช้

  • รับสินค้าได้แทบทุกรูปทรง เพราะไม่มีโครงปิดล้อม
  • น้ำหนักตัวเปล่าต่ำที่สุดในบรรดา ULD ที่ขนาดพื้นที่เท่ากัน น้ำหนักที่อนุญาตจึงเหลือให้สินค้ามากขึ้น
  • ซ้อนแบนได้เมื่อไม่มีสินค้า ช่วยลดต้นทุนการส่งอุปกรณ์คืนตำแหน่ง

สิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนจอง

  • สินค้าเปิดโล่งและมีตาข่ายเป็นตัวยึดเพียงอย่างเดียว คุณภาพการจัดเรียงจึงเป็นตัวตัดสินว่าสินค้าจะถึงปลายทางในสภาพดีหรือไม่
  • สินค้าที่จัดเรียงเสร็จต้องตรงกับรูปทรงห้องสินค้า ไม่เช่นนั้นจะใส่ไม่ได้
  • ตาข่ายและรางขอบสึกหรอได้ จึงต้องตรวจทั้งสองอย่างก่อนรับหน่วยเข้าใช้งาน
ULD ทุกประเภท

ติดตามสินค้าทางอากาศของคุณ

ติดตามใบตราส่งสินค้าทางอากาศตั้งแต่รับสินค้าจนถึงส่งมอบ พร้อมสถานะแบบเรียลไทม์และ ETA จากสายการบินหลักทุกราย

ติดตามการขนส่ง