Αναφορά
Παλέτα PMC/P6P
Τρία ύψη διαμόρφωσης. Πλήρης κωδικός IATA, τιμολογιακή κατηγορία, βάρη, όγκος και συμβατότητα αεροσκαφών παρακάτω.
- Κωδικός ULD IATA
- Επίπεδη παλέτα P6P 10 ft με δίχτυ
- Τιμολογιακή κατηγορία
- Τύπος 2BG
- Συμβατότητα αεροσκαφών
- 747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11
- Απόβαρο
- 120 kg (265 lb)
- Όγκος κατά AS1825
- 11.5 m³ (407 ft³) στα 162.6 cm, 17.0 m³ (600 ft³) στα 243.8 cm, 21.2 m³ (750 ft³) στα 299.7 cm
- Όγκος κατά Boeing
- 11.7 m³ (415 ft³) στα 162.2 cm, 17.0 m³ (600 ft³) στα 243.8 cm, 21.2 m³ (750 ft³) στα 299.7 cm
Σχετικά με το Παλέτα PMC/P6P
Η επίπεδη παλέτα P6P των δέκα ποδιών. Μαζί με την LD-7 είναι η πιο συνηθισμένη παλέτα στο αεροπορικό φορτίο και χρησιμοποιείται τόσο στα κάτω αμπάρια όσο και στα κύρια καταστρώματα.
Διαμορφώνεται σε τρία τυποποιημένα ύψη αντί για ένα, και ο όγκος ακολουθεί: περίπου 11.5 m³ στα 162.6 cm, 17.0 m³ στα 243.8 cm και 21.2 m³ στα 299.7 cm. Το ύψος εξαρτάται από τη θέση στο αεροσκάφος, γι' αυτό πρέπει να δηλώνεται μαζί με τον τύπο παλέτας στην κράτηση.
Τι μεταφέρει
Πώς είναι κατασκευασμένο
- Καθολική επίπεδη παλέτα γενικής χρήσης, αποδεκτή τόσο στα κάτω αμπάρια όσο και στα κύρια καταστρώματα.
- Διαμορφώνεται σε τρία τυποποιημένα ύψη, γι' αυτό το ύψος πρέπει να δηλώνεται μαζί με τον τύπο παλέτας.
- Επίπεδη βάση από φύλλο αλουμινίου με σκληρυμένες ράγες στις άκρες που κλειδώνουν στο σύστημα συγκράτησης του αεροσκάφους.
- Το φορτίο διαμορφώνεται πάνω στη βάση και συγκρατείται από δίχτυ τεντωμένο στις ράγες των άκρων.
- Οι καμπυλωτές διαμορφώσεις προσαρμόζουν το φορτίο στο προφίλ του αμπαριού. Οι τετραγωνισμένες χρησιμοποιούν όλο το ύψος του κύριου καταστρώματος.
- Οι εκδόσεις με φτερά προσθέτουν πλευρικές επεκτάσεις με μεντεσέδες ή σταθερής κλίσης για φορτίο που εξέχει από τη βάση.
Γιατί χρησιμοποιείται
- Δέχεται φορτίο σχεδόν κάθε σχήματος, αφού τίποτα δεν το περικλείει.
- Το μικρότερο απόβαρο από κάθε ULD για δεδομένη επιφάνεια, οπότε μεγαλύτερο μέρος του επιτρεπόμενου βάρους πηγαίνει στο φορτίο.
- Στοιβάζεται επίπεδα όταν είναι άδεια, κάτι που κρατά χαμηλό το κόστος επανατοποθέτησης του εξοπλισμού.
Τι να ελέγξετε πριν από την κράτηση
- Το φορτίο είναι εκτεθειμένο και το δίχτυ είναι η μόνη συγκράτηση, οπότε η ποιότητα της διαμόρφωσης κρίνει αν το φορτίο θα φτάσει ακέραιο.
- Το τελικό φορτίο πρέπει να ταιριάζει με το περίγραμμα του αμπαριού, αλλιώς δεν θα χωρέσει.
- Τα δίχτυα και οι ράγες φθείρονται, και ελέγχονται και τα δύο πριν γίνει δεκτή η μονάδα.
Παρακολουθήστε τα αεροπορικά σας φορτία
Παρακολουθήστε μια αεροπορική φορτωτική από την παραλαβή έως την παράδοση, με κατάσταση σε πραγματικό χρόνο και ETA σε όλες τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες.