Αναφορά
LD-6
Πλήρους πλάτους, κεκλιμένο και στα δύο άκρα. Πλήρης κωδικός IATA, τιμολογιακή κατηγορία, βάρη, όγκος και συμβατότητα αεροσκαφών παρακάτω.
- Κωδικός ULD IATA
- Καμπυλωτό κοντέινερ ALF
- Προθέματα
- AWA, AWF και, για περονοφόρο, AWC
- Τιμολογιακή κατηγορία
- Τύπος 6W
- Άνοιγμα πόρτας
- 305 x 152 cm (120 x 60 in)
- Συμβατότητα αεροσκαφών
- 747, 777, 787, DC-10, MD-11 κάτω αμπάρι
- Μέγιστο μικτό βάρος
- 3,175 kg (7,000 lb)
- Απόβαρο
- 230 kg (507 lb)
- Όγκος κατά AS1825
- 9.1 m³ (322 ft³)
- Όγκος κατά Boeing
- 8.9 m³ (316 ft³)
Σχετικά με το LD-6
Κοντέινερ πλήρους πλάτους για το κάτω αμπάρι με κεκλιμένα άκρα, κατασκευασμένο κατά τον κωδικό ALF. Η πόρτα είναι από μουσαμά με ενσωματωμένους ιμάντες.
Καλύπτει όλο το πλάτος του αμπαριού ενός αεροσκάφους ευρείας ατράκτου και αντικαθιστά δύο μονάδες μισού πλάτους με μία ανύψωση. Διατίθενται εκδόσεις AWC για περονοφόρο, και το όριο των 3,175 kg το φέρνει στο ίδιο επίπεδο με τα άλλα κοντέινερ πλήρους πλάτους κάτω αμπαριού.
Τι μεταφέρει
Πώς είναι κατασκευασμένο
- Μονάδα κάτω αμπαριού πλήρους πλάτους με κεκλιμένα άκρα.
- Η πόρτα είναι από μουσαμά, με ενσωματωμένους ιμάντες πόρτας.
- Η έκδοση για περονοφόρο φέρει το πρόθεμα AWC.
- Πάνελ από φύλλα αλουμινίου σε πλαίσιο από διέλαση αλουμινίου, όσο πιο ελαφριά επιτρέπει η κατασκευή, επειδή κάθε κιλό απόβαρου αφαιρεί έσοδο από το ωφέλιμο φορτίο.
- Επίπεδη πλάκα βάσης με σκληρυμένες ράγες στις άκρες που κουμπώνουν στο σύστημα ασφάλισης και κυλίνδρων του αεροσκάφους, ώστε η μονάδα να κλειδώνει στη θέση της χωρίς ξεχωριστή πρόσδεση.
- Μία ή δύο πλευρές κεκλιμένες ώστε να ακολουθούν την καμπύλη της ατράκτου, για να γεμίζει η μονάδα τη διατομή του αμπαριού χωρίς νεκρό χώρο.
- Πόρτα που είναι είτε κουρτίνα από μουσαμά με ενσωματωμένους ιμάντες συγκράτησης είτε συμπαγές πάνελ με μεντεσέδες, ανάλογα με την έκδοση.
- Κανάλια για περονοφόρο στις εκδόσεις που είναι κατάλληλες για περονοφόρο, ώστε η μονάδα να μετακινείται με περονοφόρο αλλά και με dolly και loader.
Γιατί χρησιμοποιείται
- Γεμίζει τον καμπυλωτό χώρο του αμπαριού που το χύδην φορτίο θα άφηνε ανεκμετάλλευτο.
- Φορτώνεται και εκφορτώνεται με μία ανύψωση, κάτι που κρατά σύντομο τον χρόνο αναστροφής του αεροσκάφους.
- Συγκρατεί το φορτίο κατά την πτήση, οπότε τα επιμέρους τεμάχια δεν χρειάζονται ξεχωριστή πρόσδεση.
- Εναλλάξιμο μεταξύ αεροπορικών εταιρειών και αεροσκαφών χάρη στο σύστημα αναγνώρισης ULD της IATA.
Τι να ελέγξετε πριν από την κράτηση
- Το απόβαρο μετρά στο επιτρεπόμενο ωφέλιμο φορτίο, οπότε μια βαρύτερη μονάδα μεταφέρει λιγότερο φορτίο για τον ίδιο ναύλο.
- Το φορτίο πρέπει να μένει μέσα στο περίγραμμα. Ό,τι ξεπερνά το προφίλ θα σκαλώσει στο αμπάρι και θα απορριφθεί κατά τη διαμόρφωση.
- Η πόρτα από μουσαμά αντέχει στις καιρικές συνθήκες, αλλά δεν είναι ασφαλές κλείσιμο.
Παρακολουθήστε τα αεροπορικά σας φορτία
Παρακολουθήστε μια αεροπορική φορτωτική από την παραλαβή έως την παράδοση, με κατάσταση σε πραγματικό χρόνο και ETA σε όλες τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες.