リファレンス
LD-6
全幅、両端が傾斜。IATAコード、レートクラス、重量、容積、対応機種の詳細は以下をご覧ください。
- IATA ULDコード
- ALF コンター型コンテナ
- プレフィックス
- AWA, AWF、およびフォークリフト対応のAWC
- レートクラス
- タイプ6W
- 扉開口部
- 305 x 152 cm (120 x 60 in)
- 対応機種
- 747, 777, 787, DC-10, MD-11 のロワーデッキ
- 最大総重量
- 3,175 kg (7,000 lb)
- 自重
- 230 kg (507 lb)
- AS1825 容積
- 9.1 m³ (322 ft³)
- Boeing 容積
- 8.9 m³ (316 ft³)
LD-6 について
両端が傾斜した全幅のロワーデッキ用コンテナで、ALFコードに準拠して製造されています。扉はキャンバス製で、ストラップが組み込まれています。
ワイドボディ機のロワーデッキの全幅にわたり、半幅ユニット2台分を1回の荷役で置き換えます。フォークリフト対応のAWC型もあり、最大重量3,175 kgは他の全幅ロワーデッキ用コンテナと同等です。
運ぶ貨物
機体の構造
- 両端が傾斜した全幅のロワーデッキ用ユニット。
- 扉はキャンバス製で、扉用ストラップが組み込まれています。
- フォークリフト対応型のプレフィックスはAWCです。
- 押出成形アルミフレームにアルミ板パネルを組み合わせた構造で、自重1 kgごとに有償ペイロードが減るため、構造上可能な限り軽量化されています。
- 平らなベースプレートに硬化処理されたエッジレールを備え、機体のラッチ・ローラーシステムと噛み合うため、別途ラッシングしなくても所定の位置に固定されます。
- 片側または両側が胴体の曲面に沿って傾斜しており、デッドスペースを残さずロワーデッキの断面を埋められます。
- 扉は、タイプによって固定用ストラップ内蔵のキャンバスカーテンまたはヒンジ付きのハードパネルです。
- フォークリフト対応と表示されたタイプにはフォークポケットがあり、ドーリーやローダーに加えてフォークリフトでも取り扱えます。
選ばれる理由
- バラ積みでは無駄になるロワーデッキのコンター形状の空間を埋めます。
- 1回の荷役で積み降ろしができ、これが機体のターンアラウンド時間の短縮につながります。
- 飛行中も貨物を固定するため、個々の貨物を別途固縛する必要がありません。
- IATAのULD識別システムにより、航空会社や機種をまたいで互換性があります。
予約前に確認すべきこと
- 自重はペイロードの許容量に含まれるため、重いユニットほど同じ料金で運べる貨物が少なくなります。
- 貨物はコンター形状の内側に収める必要があります。外形からはみ出した部分は貨物室に干渉するため、ビルドアップ時に受け付けられません。
- キャンバス扉は風雨を防ぎますが、施錠できる閉鎖手段ではありません。