リファレンス
LD-11
スイング式センターポスト。IATAコード、レートクラス、重量、容積、対応機種の詳細は以下をご覧ください。
- IATA ULDコード
- ALP 箱型コンテナ
- プレフィックス
- ALD, AW2, AWB, AWD, AWZ, DLP, DWB, MWB。冷蔵タイプ：RWB, RWD, RWZ
- レートクラス
- タイプ6
- 扉開口部
- 305 x 155 cm (120 x 61 in)
- 対応機種
- 747, 777, 787, DC-10, MD-11 のロワーデッキ
- 最大総重量
- 3,176 kg (7,002 lb)
- 自重
- 185 kg (408 lb)
- AS1825 容積
- 7.4 m³ (262 ft³)
- Boeing 容積
- 7.2 m³ (256 ft³)
LD-11 について
ALP箱型コードに準拠した全幅のロワーデッキ用コンテナで、キャンバス扉と、積み込み時に開放できるセンターポストを備えています。
最大の特徴はスイング式のセンターポストです。ビルドアップ時には全幅を開放し、飛行中は元の位置に固定して構造を支えます。プレフィックスRWB、RWD、RWZの冷蔵タイプもあり、こちらはハード扉を備えています。
運ぶ貨物
機体の構造
- 断面が箱型の、全幅のロワーデッキ用ユニット。
- 扉はキャンバス製で、センターポストが開くため積み込み時には全幅が開放されます。
- 冷蔵タイプはハード扉を備え、プレフィックスはRWB、RWD、RWZです。
- 押出成形アルミフレームにアルミ板パネルを組み合わせた構造で、自重1 kgごとに有償ペイロードが減るため、構造上可能な限り軽量化されています。
- 平らなベースプレートに硬化処理されたエッジレールを備え、機体のラッチ・ローラーシステムと噛み合うため、別途ラッシングしなくても所定の位置に固定されます。
- 片側または両側が胴体の曲面に沿って傾斜しており、デッドスペースを残さずロワーデッキの断面を埋められます。
- 扉は、タイプによって固定用ストラップ内蔵のキャンバスカーテンまたはヒンジ付きのハードパネルです。
- フォークリフト対応と表示されたタイプにはフォークポケットがあり、ドーリーやローダーに加えてフォークリフトでも取り扱えます。
選ばれる理由
- バラ積みでは無駄になるロワーデッキのコンター形状の空間を埋めます。
- 1回の荷役で積み降ろしができ、これが機体のターンアラウンド時間の短縮につながります。
- 飛行中も貨物を固定するため、個々の貨物を別途固縛する必要がありません。
- IATAのULD識別システムにより、航空会社や機種をまたいで互換性があります。
予約前に確認すべきこと
- 自重はペイロードの許容量に含まれるため、重いユニットほど同じ料金で運べる貨物が少なくなります。
- 貨物はコンター形状の内側に収める必要があります。外形からはみ出した部分は貨物室に干渉するため、ビルドアップ時に受け付けられません。
- キャンバス扉は風雨を防ぎますが、施錠できる閉鎖手段ではありません。