مرجع
LD-11
عمود وسطي متحرك. رمز IATA الكامل وفئة التعريفة والأوزان والحجم والطائرات المتوافقة أدناه.
- رمز ULD من IATA
- حاوية مستطيلة ALP
- البادئات
- ALD، AW2، AWB، AWD، AWZ، DLP، DWB وMWB. النسخة المبردة: RWB، RWD وRWZ
- فئة التعريفة
- النوع 6
- فتحة الباب
- 305 x 155 cm (120 x 61 in)
- الطائرات المتوافقة
- 747، 777، 787، DC-10، MD-11 العنبر السفلي
- الحد الأقصى للوزن الإجمالي
- 3,176 kg (7,002 lb)
- الوزن الفارغ
- 185 kg (408 lb)
- الحجم وفق AS1825
- 7.4 m³ (262 ft³)
- الحجم وفق Boeing
- 7.2 m³ (256 ft³)
عن الطائرة LD-11
حاوية للعنبر السفلي بكامل العرض مصنوعة وفق الرمز المستطيل ALP، بباب قماشي وعمود وسطي يتحرك جانبًا لتسهيل التحميل.
العمود الوسطي المتحرك هو ما يميزها: يفتح كامل العرض أثناء تجهيز الحمولة ثم يُقفل من جديد ليحمل الهيكل أثناء الطيران. وتوجد نسخة مبردة بباب صلب تحمل البادئات RWB وRWD وRWZ.
ما تحمله
طريقة بنائها
- وحدة للعنبر السفلي بكامل العرض، مقطعها مستطيل.
- الباب من القماش، والعمود الوسطي يتحرك جانبًا ليبقى كامل العرض مفتوحًا أثناء التحميل.
- النسخة المبردة لها باب صلب وتحمل البادئات RWB وRWD وRWZ.
- ألواح من صفائح الألمنيوم على إطار من الألمنيوم المبثوق، بأخف وزن يسمح به الهيكل لأن كل كيلوغرام من الوزن الفارغ يأخذ من الحمولة المدفوعة.
- لوح قاعدة مسطح بقضبان حافة مقواة تتعشق مع نظام الأقفال والبكرات في الطائرة، فتُقفل الوحدة في مكانها دون ربط منفصل.
- جانب أو جانبان مائلان ليتبعا انحناء جسم الطائرة، فتملأ الوحدة مقطع العنبر دون ترك مساحات فارغة.
- باب يكون إما ستارة قماشية بأحزمة تثبيت مدمجة أو لوحًا صلبًا بمفصلات، حسب الطراز.
- فتحات للرافعة الشوكية في الطرازات المصنفة قابلة للرفع بالرافعة الشوكية، فيمكن مناولة الوحدة بالرافعة الشوكية وكذلك بعربة النقل (dolly) ورافعة التحميل.
سبب استخدامها
- تملأ مساحة العنبر المنحنية التي كانت البضائع السائبة ستهدرها.
- تُحمّل وتُفرّغ في عملية رفع واحدة، وهذا ما يُبقي زمن توقف الطائرات بين الرحلات قصيرًا.
- تثبّت البضاعة أثناء الطيران، فلا تحتاج القطع المنفردة إلى ربط منفصل.
- قابلة للتبادل بين شركات الطيران والطائرات بموجب نظام تعريف ULD من IATA.
ما يجب التحقق منه قبل الحجز
- يُحتسب الوزن الفارغ من الحمولة المسموح بها، فالوحدة الأثقل تحمل بضاعة أقل بالسعر نفسه.
- يجب أن تبقى الحمولة داخل الشكل المحدد؛ وأي جزء يتجاوزه سيصطدم بالعنبر ويُرفض عند تجهيز الحمولة.
- الباب القماشي يحمي من الطقس لكنه ليس إغلاقًا آمنًا.
تتبّع شحنتك الجوية
تابع بوليصة الشحن الجوي من القبول حتى التسليم بحالة مباشرة وأوقات ETA لدى جميع شركات الطيران الكبرى.