مرجع
حامل سيارات مزدوج M-6
مركبتان في كل موضع. رمز IATA الكامل وفئة التعريفة والأوزان والحجم والطائرات المتوافقة أدناه.
- رمز ULD من IATA
- منصة مسطحة PRA بطول 16 قدمًا مع حوامل سيارات مزدوجة VRA
- البادئات
- PMA، P4A، P4M وPZA
- فئة التعريفة
- النوع 1P
- الطائرات المتوافقة
- 747F، 747 Combi، 777F (التحميل في الوسط فقط)
- الحد الأقصى للوزن الإجمالي
- 8,900 kg (19,621 lb)؛ يجب ألا يتجاوز وزن المركبة على الحامل العلوي 1,800 kg (3,968 lb)
- الوزن الفارغ
- 400 kg (882 lb)
- وزن دعامات السيارات
- 130 kg (286 lb) لكل زوج
- ملاحظة
- يتوفر النظام نفسه للمركبات الأطول على منصة بطول 20 قدمًا. والزيادة الوحيدة هي في الوزن الفارغ للمنصة، إذ يبلغ 500 kg (1,102 lb).
عن الطائرة حامل سيارات مزدوج M-6
منصة بطول ستة عشر قدمًا للسطح الرئيسي مُشكّلة لتركيب حوامل السيارات، فتُنقل مركبتان في موضع منصة واحد.
الحوامل بحد ذاتها مكوّن ULD معتمد برمز VRA، وتُورّد في أزواج بوزن 130 kg. ويُطبق حدان لا حد واحد: 8,900 kg للمنصة المحملة، و1,800 kg لما يوضع على الحامل العلوي.
ما تحمله
طريقة بنائها
- منصة للسطح الرئيسي بتشكيل خاص لتركيب حوامل السيارات.
- تُورّد حوامل الدعم في أزواج، وهي بحد ذاتها مكوّن ULD معتمد برمز VRA.
- يتوفر النظام نفسه للمركبات الأطول على منصة بطول عشرين قدمًا؛ والتغيير الوحيد هو الوزن الفارغ للمنصة، إذ يبلغ 500 kg (1,102 lb).
- قاعدة منصة للسطح الرئيسي بنقاط تركيب مُشكّلة لتثبيت الحوامل.
- حوامل دعم تُورّد في أزواج، تسمح بنقل مركبة ثانية فوق الأولى.
- مثبتات للعجلات ونقاط ربط مصممة لحمولات المركبات.
سبب استخدامها
- تضاعف عدد المركبات المنقولة في كل موضع منصة بوضعها فوق بعضها.
- الحوامل بحد ذاتها مكوّن ULD معتمد، فلا حاجة إلى تصميم هندسي خاص لكل شحنة.
- يتوفر النظام نفسه على قاعدة منصة أطول للمركبات الأكبر.
ما يجب التحقق منه قبل الحجز
- للمركبة على الحامل العلوي حد وزن خاص بها، منفصل عن إجمالي المنصة.
- يجب تفريغ المركبات من السوائل وفصل البطاريات لاستيفاء قواعد البضائع الخطرة.
- التحميل في الوسط فقط على بعض الطائرات.
تتبّع شحنتك الجوية
تابع بوليصة الشحن الجوي من القبول حتى التسليم بحالة مباشرة وأوقات ETA لدى جميع شركات الطيران الكبرى.