مرجع
نصف منصة PLA
نصف منصة مُشكّلة. رمز IATA الكامل وفئة التعريفة والأوزان والحجم والطائرات المتوافقة أدناه.
- رمز ULD من IATA
- نصف منصة PLA مع شبكة
- البادئات
- PLB، FLA، P9A، P9B، P9P، P9R وP9S
- فئة التعريفة
- النوع 6
- الطائرات المتوافقة
- 747، 777، 787 العنبر السفلي؛ 707F، 727F، 737F السطح الرئيسي مع حمولة مُشكّلة
- الحد الأقصى للوزن الإجمالي
- 3,175 kg (6,999 lb)
- الوزن الفارغ
- 91 kg (200 lb)
- الحجم وفق AS1825
- 7.1 m³ (250 ft³)
عن الطائرة نصف منصة PLA
نصف منصة مُشكّلة مصنوعة وفق رمز PLA، للعنابر السفلية والأسطح الرئيسية.
يسمح شكلها بوضعها في المساحة المنحنية للعنبر السفلي، بينما تقبلها الأسطح الرئيسية لطائرات الشحن ضيقة البدن بشرط أن تكون الحمولة نفسها مُشكّلة. مفيدة عندما لا تبرر الشحنة موضع منصة كاملًا.
ما تحمله
طريقة بنائها
- نصف منصة مُشكّلة تصلح للعنابر السفلية والأسطح الرئيسية.
- قاعدة مسطحة من صفائح الألمنيوم بقضبان حافة مقواة تُقفل في نظام التثبيت بالطائرة.
- تُجهّز البضاعة على القاعدة وتُثبّت بشبكة مشدودة على قضبان الحافة.
- التجهيز المُشكّل يجعل الحمولة تطابق شكل العنبر؛ أما التجهيز المربع فيستغل كامل ارتفاع السطح الرئيسي.
- الطرازات ذات الأجنحة تضيف امتدادات جانبية بمفصلات أو بزاوية ثابتة لحمل البضائع البارزة عن القاعدة.
سبب استخدامها
- تقبل بضائع بأي شكل تقريبًا، لأنه لا شيء يحيط بها.
- أقل وزن فارغ بين جميع وحدات ULD لنفس المساحة، فيذهب جزء أكبر من الوزن المسموح به إلى البضاعة.
- تُكدّس مسطحة عندما تكون فارغة، ما يخفض تكلفة إعادة توزيع المعدات.
ما يجب التحقق منه قبل الحجز
- البضاعة مكشوفة والشبكة هي وسيلة التثبيت الوحيدة، لذا فإن جودة التجهيز هي التي تحدد وصول الحمولة سليمة.
- يجب أن تطابق الحمولة النهائية شكل العنبر، وإلا فلن تدخل.
- الشبكات وقضبان الحافة تتآكل، ويُفحص كلاهما قبل قبول الوحدة.
تتبّع شحنتك الجوية
تابع بوليصة الشحن الجوي من القبول حتى التسليم بحالة مباشرة وأوقات ETA لدى جميع شركات الطيران الكبرى.