Referencia
Medio palé PLA
Medio palé contorneado. Código IATA completo, clase tarifaria, pesos, volumen y aviones compatibles a continuación.
- Código ULD IATA
- Medio palé PLA con red
- Prefijos
- PLB, FLA, P9A, P9B, P9P, P9R y P9S
- Clase tarifaria
- Tipo 6
- Aviones compatibles
- 747, 777, 787 bodega inferior; 707F, 727F, 737F cubierta principal con carga contorneada
- Peso bruto máximo
- 3,175 kg (6,999 lb)
- Tara
- 91 kg (200 lb)
- Volumen AS1825
- 7.1 m³ (250 ft³)
Sobre el Medio palé PLA
Medio palé contorneado fabricado según el código PLA, para bodegas inferiores y cubiertas principales.
El contorno le permite encajar en el espacio curvo de la bodega inferior, y las cubiertas principales de los cargueros de fuselaje estrecho lo admiten siempre que la propia carga esté contorneada. Útil cuando un envío no justifica una posición de palé completa.
Qué transporta
Cómo está construido
- Medio palé contorneado, apto tanto para bodegas inferiores como para cubiertas principales.
- Una base plana de chapa de aluminio con carriles laterales endurecidos que se bloquean en el sistema de sujeción del avión.
- La carga se arma sobre la base y se sujeta con una red tensada en los carriles laterales.
- Los armados contorneados adaptan la carga al perfil de la bodega; los armados rectos aprovechan en cambio toda la altura de la cubierta principal.
- Las variantes con alas añaden extensiones laterales abatibles o de ángulo fijo para llevar carga que sobresale de la base.
Por qué se usa
- Admite carga de casi cualquier forma, porque nada la encierra.
- La tara más baja de todos los ULD para una misma superficie, así que más margen de peso queda para la carga.
- Vacío se apila en plano, lo que reduce el coste de reposicionar el equipo.
Qué comprobar antes de reservar
- La carga queda expuesta y la red es la única sujeción, así que la calidad del armado decide si la carga llega intacta.
- La carga terminada debe ajustarse al contorno de la bodega o no cabrá.
- Las redes y los carriles laterales se desgastan, y ambos se inspeccionan antes de aceptar la unidad.
Rastrea tu carga aérea
Sigue una guía aérea desde la aceptación hasta la entrega, con estado en tiempo real y ETA de todas las principales aerolíneas.