Referencia
Medio palé PNA
Recto para la bodega del 767. Código IATA completo, clase tarifaria, pesos, volumen y aviones compatibles a continuación.
- Código ULD IATA
- Medio palé PNA para 767 con red
- Prefijos
- PQP, FQF y PPC
- Clase tarifaria
- Tipo 8
- Aviones compatibles
- 767, 787 bodega inferior
- Peso bruto máximo
- 2,449 kg (5,399 lb)
- Tara
- 83 kg (183 lb)
- Volumen AS1825
- 5.5 m³ (194 ft³)
Sobre el Medio palé PNA
Medio palé de lados rectos para la bodega inferior del 767, fabricado según el código PNA.
Dimensionado para que dos unidades quepan a lo ancho en la bodega del 767 y el 787, donde un palé de anchura completa no entra. Con 83 kg está entre los ULD más ligeros en servicio, lo que deja más margen de peso para la carga.
Qué transporta
Cómo está construido
- Medio palé de lados rectos para encajar en la bodega inferior del 767.
- Una base plana de chapa de aluminio con carriles laterales endurecidos que se bloquean en el sistema de sujeción del avión.
- La carga se arma sobre la base y se sujeta con una red tensada en los carriles laterales.
- Los armados contorneados adaptan la carga al perfil de la bodega; los armados rectos aprovechan en cambio toda la altura de la cubierta principal.
- Las variantes con alas añaden extensiones laterales abatibles o de ángulo fijo para llevar carga que sobresale de la base.
Por qué se usa
- Admite carga de casi cualquier forma, porque nada la encierra.
- La tara más baja de todos los ULD para una misma superficie, así que más margen de peso queda para la carga.
- Vacío se apila en plano, lo que reduce el coste de reposicionar el equipo.
Qué comprobar antes de reservar
- La carga queda expuesta y la red es la única sujeción, así que la calidad del armado decide si la carga llega intacta.
- La carga terminada debe ajustarse al contorno de la bodega o no cabrá.
- Las redes y los carriles laterales se desgastan, y ambos se inspeccionan antes de aceptar la unidad.
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