ცნობარი
PNA ნახევარპალეტი
მართკუთხა, 767-ის ქვედა განყოფილებისთვის. ქვემოთ: სრული IATA კოდი, სატარიფო კლასი, წონები, მოცულობა და თავსებადი თვითმფრინავები.
- IATA ULD კოდი
- PNA ნახევარპალეტი 767-ისთვის, ბადით
- პრეფიქსები
- PQP, FQF და PPC
- სატარიფო კლასი
- ტიპი 8
- თავსებადი თვითმფრინავები
- 767, 787, ქვედა სატვირთო განყოფილება
- მაქსიმალური ბრუტო წონა
- 2,449 kg (5,399 lb)
- ტარის წონა
- 83 kg (183 lb)
- AS1825 მოცულობა
- 5.5 m³ (194 ft³)
PNA ნახევარპალეტი: მიმოხილვა
მართკუთხა ნახევარპალეტი 767-ის ქვედა სატვირთო განყოფილებისთვის, დამზადებული PNA კოდის მიხედვით.
ზომა ისეა შერჩეული, რომ ორი ერთეული გვერდიგვერდ ეტევა 767-ისა და 787-ის ქვედა განყოფილებაში, სადაც სრული სიგანის პალეტი ვერ ეტევა. 83 kg-ით ის ექსპლუატაციაში მყოფ ყველაზე მსუბუქ ULD-ებს შორისაა, რაც ტვირთისთვის მეტ წონას ტოვებს.
რას გადაზიდავს
როგორ არის აგებული
- მართკუთხა ნახევარპალეტი, მორგებული 767-ის ქვედა სატვირთო განყოფილებაზე.
- ბრტყელი ბაზა ალუმინის ფურცლისგან, გამაგრებული კიდის რელსებით, რომლებიც თვითმფრინავის დამაგრების სისტემაში იკეტება.
- ტვირთი ბაზაზე იწყობა და კიდის რელსებზე დაჭიმული ბადით მაგრდება.
- კონტურული აწყობა ტვირთს განყოფილების პროფილს უსადაგებს; მართკუთხა აწყობა კი მთავარი გემბანის მთელ სიმაღლეს იყენებს.
- ფრთიანი ვარიანტები ამატებს ანჯამიან ან ფიქსირებული კუთხის გვერდით გაფართოებებს ბაზას გადაცილებული ტვირთისთვის.
რატომ გამოიყენება
- იღებს თითქმის ნებისმიერი ფორმის ტვირთს, რადგან მას არაფერი შემოსაზღვრავს.
- ULD-ებს შორის ყველაზე მცირე ტარა იმავე ფართობზე, ამიტომ დასაშვები წონის მეტი წილი ტვირთზე მოდის.
- ცარიელი ბრტყლად ეწყობა ერთმანეთზე, რაც აღჭურვილობის რეპოზიციონირების ხარჯს ამცირებს.
რა შეამოწმოთ დაჯავშნამდე
- ტვირთი ღიაა და ბადე ერთადერთი დამჭერია, ამიტომ აწყობის ხარისხი განსაზღვრავს, მივა თუ არა ტვირთი დაუზიანებლად.
- აწყობილი ტვირთი განყოფილების კონტურს უნდა შეესაბამებოდეს, თორემ არ ჩაეტევა.
- ბადეები და კიდის რელსები ცვდება და ორივე მოწმდება ერთეულის მიღებამდე.
თვალი ადევნეთ თქვენს საჰაერო ტვირთს
თვალი ადევნეთ საჰაერო ზედნადებს მიღებიდან მიწოდებამდე, რეალურ დროში სტატუსით და ETA-ით ყველა მსხვილ ავიაკომპანიაში.