Référence

Demi-palette PNA

Équarrie pour la soute du 767. Code IATA complet, classe tarifaire, poids, volume et compatibilité avions ci-dessous.

Unité de chargement Demi-palette PNA
Code ULD IATA
Demi-palette PNA pour 767 avec filet
Préfixes
PQP, FQF et PPC
Classe tarifaire
Type 8
Compatibilité avions
Soute inférieure des 767, 787
Masse brute maximale
2,449 kg (5,399 lb)
Tare
83 kg (183 lb)
Volume AS1825
5.5 m³ (194 ft³)

À propos du Demi-palette PNA

Demi-palette équarrie pour la soute inférieure du 767, construite selon le code PNA.

Dimensionnée pour que deux unités tiennent côte à côte dans la soute des 767 et 787, où une palette pleine largeur ne passe pas. Avec 83 kg, elle fait partie des ULD les plus légers en service, ce qui laisse davantage de poids disponible pour la marchandise.

Ce qu'il transporte

  • Fret aérien général
  • Envois en charge partielle
  • Colis

Comment il est construit

  • Demi-palette équarrie pour la soute inférieure du 767.
  • Une base plate en tôle d'aluminium avec des rails de bordure durcis qui se verrouillent dans le système de retenue de l'avion.
  • La marchandise est montée sur la base et maintenue par un filet tendu sur les rails de bordure.
  • Les montages profilés adaptent le chargement au profil de la soute ; les montages équarris utilisent plutôt toute la hauteur du pont principal.
  • Les variantes à ailes ajoutent des extensions latérales articulées ou à angle fixe pour porter la marchandise en débord de la base.

Pourquoi il est utilisé

  • Accepte des marchandises de presque toutes formes, puisque rien ne les enferme.
  • La tare la plus faible de tous les ULD à surface égale, donc une plus grande part du poids autorisé va à la marchandise.
  • S'empile à plat à vide, ce qui limite le coût de repositionnement du matériel.

À vérifier avant de réserver

  • La marchandise est exposée et le filet est la seule retenue : c'est la qualité du montage qui décide si le chargement arrive intact.
  • Le chargement fini doit correspondre au profil de la soute, sinon il n'entre pas.
  • Les filets et les rails de bordure s'usent, et les deux sont inspectés avant l'acceptation de l'unité.
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