Riferimenti

Mezzo pallet PNA

Squadrato per la stiva del 767. Codice IATA completo, classe tariffaria, pesi, volume e compatibilità aeromobili qui sotto.

Unità di carico Mezzo pallet PNA
Codice ULD IATA
Mezzo pallet PNA per 767 con rete
Prefissi
PQP, FQF e PPC
Classe tariffaria
Tipo 8
Compatibilità aeromobili
767, 787 stiva inferiore
Peso lordo massimo
2,449 kg (5,399 lb)
Tara
83 kg (183 lb)
Volume AS1825
5.5 m³ (194 ft³)

Informazioni su Mezzo pallet PNA

Mezzo pallet squadrato per la stiva inferiore del 767, costruito secondo il codice PNA.

Dimensionato in modo che due unità stiano affiancate nella stiva del 767 e del 787, dove un pallet a larghezza intera non entra. Con 83 kg è tra gli ULD più leggeri in servizio, il che lascia più peso disponibile per il carico.

Cosa trasporta

  • Merci generiche via aerea
  • Carichi parziali
  • Pacchi

Come è costruito

  • Mezzo pallet squadrato per adattarsi alla stiva inferiore del 767.
  • Una base piatta in lamiera di alluminio con guide perimetrali temprate che si bloccano nel sistema di ritenuta dell’aereo.
  • Il carico viene allestito sulla base e trattenuto da una rete tesa sulle guide perimetrali.
  • Gli allestimenti sagomati adattano il carico al profilo della stiva; quelli squadrati sfruttano invece l’intera altezza del ponte principale.
  • Le varianti con ali aggiungono estensioni laterali incernierate o ad angolo fisso per trasportare carichi sporgenti oltre la base.

Perché viene usato

  • Accetta carichi di quasi qualsiasi forma, perché nulla li racchiude.
  • La tara più bassa tra tutti gli ULD a parità di ingombro, quindi una quota maggiore del peso consentito va al carico.
  • Da vuoto si impila in piano, il che riduce i costi di riposizionamento delle attrezzature.

Cosa verificare prima della prenotazione

  • Il carico è esposto e la rete è l’unico sistema di ritenuta, quindi è la qualità dell’allestimento a decidere se arriva intatto.
  • Il carico finito deve corrispondere alla sagoma della stiva, altrimenti non entra.
  • Reti e guide perimetrali si usurano ed entrambe vengono ispezionate prima di accettare l’unità.
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