ცნობარი
PLA ნახევარპალეტი
კონტურული ნახევარპალეტი. ქვემოთ: სრული IATA კოდი, სატარიფო კლასი, წონები, მოცულობა და თავსებადი თვითმფრინავები.
- IATA ULD კოდი
- PLA ნახევარპალეტი ბადით
- პრეფიქსები
- PLB, FLA, P9A, P9B, P9P, P9R და P9S
- სატარიფო კლასი
- ტიპი 6
- თავსებადი თვითმფრინავები
- 747, 777, 787, ქვედა სატვირთო განყოფილება; 707F, 727F, 737F, მთავარი გემბანი კონტურული ტვირთით
- მაქსიმალური ბრუტო წონა
- 3,175 kg (6,999 lb)
- ტარის წონა
- 91 kg (200 lb)
- AS1825 მოცულობა
- 7.1 m³ (250 ft³)
PLA ნახევარპალეტი: მიმოხილვა
კონტურული ნახევარპალეტი, დამზადებული PLA კოდის მიხედვით, ქვედა განყოფილებებისა და მთავარი გემბანებისთვის.
კონტურის წყალობით ის ქვედა განყოფილების მომრგვალებულ სივრცეში ეტევა, ხოლო ვიწროფიუზელაჟიანი სატვირთო თვითმფრინავების მთავარ გემბანზე მისი მიღება შესაძლებელია, თუ თავად ტვირთი კონტურულია. გამოსადეგია, როცა ტვირთი პალეტის სრულ პოზიციას არ ამართლებს.
რას გადაზიდავს
როგორ არის აგებული
- კონტურული ნახევარპალეტი, რომელიც გამოდგება როგორც ქვედა განყოფილებისთვის, ისე მთავარი გემბანისთვის.
- ბრტყელი ბაზა ალუმინის ფურცლისგან, გამაგრებული კიდის რელსებით, რომლებიც თვითმფრინავის დამაგრების სისტემაში იკეტება.
- ტვირთი ბაზაზე იწყობა და კიდის რელსებზე დაჭიმული ბადით მაგრდება.
- კონტურული აწყობა ტვირთს განყოფილების პროფილს უსადაგებს; მართკუთხა აწყობა კი მთავარი გემბანის მთელ სიმაღლეს იყენებს.
- ფრთიანი ვარიანტები ამატებს ანჯამიან ან ფიქსირებული კუთხის გვერდით გაფართოებებს ბაზას გადაცილებული ტვირთისთვის.
რატომ გამოიყენება
- იღებს თითქმის ნებისმიერი ფორმის ტვირთს, რადგან მას არაფერი შემოსაზღვრავს.
- ULD-ებს შორის ყველაზე მცირე ტარა იმავე ფართობზე, ამიტომ დასაშვები წონის მეტი წილი ტვირთზე მოდის.
- ცარიელი ბრტყლად ეწყობა ერთმანეთზე, რაც აღჭურვილობის რეპოზიციონირების ხარჯს ამცირებს.
რა შეამოწმოთ დაჯავშნამდე
- ტვირთი ღიაა და ბადე ერთადერთი დამჭერია, ამიტომ აწყობის ხარისხი განსაზღვრავს, მივა თუ არა ტვირთი დაუზიანებლად.
- აწყობილი ტვირთი განყოფილების კონტურს უნდა შეესაბამებოდეს, თორემ არ ჩაეტევა.
- ბადეები და კიდის რელსები ცვდება და ორივე მოწმდება ერთეულის მიღებამდე.
თვალი ადევნეთ თქვენს საჰაერო ტვირთს
თვალი ადევნეთ საჰაერო ზედნადებს მიღებიდან მიწოდებამდე, რეალურ დროში სტატუსით და ETA-ით ყველა მსხვილ ავიაკომპანიაში.