ცნობარი
M-6 (118" H)
M-6-ის მაღალი ვერსია. ქვემოთ: სრული IATA კოდი, სატარიფო კლასი, წონები, მოცულობა და თავსებადი თვითმფრინავები.
- IATA ULD კოდი
- PGA 20-ფუტიანი ბრტყელი პალეტი ბადით, 10 ფუტი სიმაღლით
- პრეფიქსები
- PGA, PGE, PGF, PSA, PSG, P7E, P7F და P7G
- სატარიფო კლასი
- ტიპი 1
- თავსებადი თვითმფრინავები
- 747 Combi, 777F; 747F მხოლოდ გვერდითი სატვირთო კარიდან
- მაქსიმალური ბრუტო წონა
- 11,340 kg (25,000 lb)
- ტარის წონა
- 500 kg (1,102 lb)
- AS1825 მოცულობა
- 39.6 m³ (1,400 ft³)
M-6 (118" H): მიმოხილვა
M-6-ის მაღალი ვერსია: იგივე ოცფუტიანი PGA პალეტი, მართკუთხა აწყობით 299.7 cm სიმაღლემდე, 244 cm-ის ნაცვლად.
დამატებითი სიმაღლე მოცულობას 33.7 m³-დან 39.6 m³-მდე ზრდის უცვლელი 11,340 kg მაქსიმალური წონით, რაც მსუბუქ მოცულობით ტვირთს უხდება. გაითვალისწინეთ ჩატვირთვის შეზღუდვა: 747F-ზე მისი შეტანა მხოლოდ გვერდითი სატვირთო კარიდანაა შესაძლებელი.
რას გადაზიდავს
როგორ არის აგებული
- ოცფუტიანი პალეტი მთავარი გემბანისთვის, მართკუთხა აწყობით 299.7 cm (118 in) სიმაღლემდე. ეს M-6-ის მაღალი ვერსიაა.
- ბრტყელი ბაზა ალუმინის ფურცლისგან, გამაგრებული კიდის რელსებით, რომლებიც თვითმფრინავის დამაგრების სისტემაში იკეტება.
- ტვირთი ბაზაზე იწყობა და კიდის რელსებზე დაჭიმული ბადით მაგრდება.
- კონტურული აწყობა ტვირთს განყოფილების პროფილს უსადაგებს; მართკუთხა აწყობა კი მთავარი გემბანის მთელ სიმაღლეს იყენებს.
- ფრთიანი ვარიანტები ამატებს ანჯამიან ან ფიქსირებული კუთხის გვერდით გაფართოებებს ბაზას გადაცილებული ტვირთისთვის.
რატომ გამოიყენება
- იღებს თითქმის ნებისმიერი ფორმის ტვირთს, რადგან მას არაფერი შემოსაზღვრავს.
- ULD-ებს შორის ყველაზე მცირე ტარა იმავე ფართობზე, ამიტომ დასაშვები წონის მეტი წილი ტვირთზე მოდის.
- ცარიელი ბრტყლად ეწყობა ერთმანეთზე, რაც აღჭურვილობის რეპოზიციონირების ხარჯს ამცირებს.
რა შეამოწმოთ დაჯავშნამდე
- ტვირთი ღიაა და ბადე ერთადერთი დამჭერია, ამიტომ აწყობის ხარისხი განსაზღვრავს, მივა თუ არა ტვირთი დაუზიანებლად.
- აწყობილი ტვირთი განყოფილების კონტურს უნდა შეესაბამებოდეს, თორემ არ ჩაეტევა.
- ბადეები და კიდის რელსები ცვდება და ორივე მოწმდება ერთეულის მიღებამდე.
თვალი ადევნეთ თქვენს საჰაერო ტვირთს
თვალი ადევნეთ საჰაერო ზედნადებს მიღებიდან მიწოდებამდე, რეალურ დროში სტატუსით და ETA-ით ყველა მსხვილ ავიაკომპანიაში.