Αναφορά
M-6 (118" H)
Η ψηλή έκδοση της M-6. Πλήρης κωδικός IATA, τιμολογιακή κατηγορία, βάρη, όγκος και συμβατότητα αεροσκαφών παρακάτω.
- Κωδικός ULD IATA
- Επίπεδη παλέτα PGA 20 ft με δίχτυ, ύψος 10 ft
- Προθέματα
- PGA, PGE, PGF, PSA, PSG, P7E, P7F και P7G
- Τιμολογιακή κατηγορία
- Τύπος 1
- Συμβατότητα αεροσκαφών
- 747 Combi, 777F, 747F μόνο από την πλαϊνή πόρτα φορτίου
- Μέγιστο μικτό βάρος
- 11,340 kg (25,000 lb)
- Απόβαρο
- 500 kg (1,102 lb)
- Όγκος κατά AS1825
- 39.6 m³ (1,400 ft³)
Σχετικά με το M-6 (118" H)
Η ψηλή έκδοση της M-6: η ίδια παλέτα PGA είκοσι ποδιών, με τετραγωνισμένο φορτίο ύψους 299.7 cm αντί για 244 cm.
Το επιπλέον ύψος ανεβάζει τον όγκο από 33.7 m³ σε 39.6 m³ με αμετάβλητο όριο 11,340 kg, κάτι που ταιριάζει σε ελαφριά ογκώδη φορτία. Προσέξτε τον περιορισμό φόρτωσης: στο 747F μπαίνει μόνο από την πλαϊνή πόρτα φορτίου.
Τι μεταφέρει
Πώς είναι κατασκευασμένο
- Παλέτα κύριου καταστρώματος είκοσι ποδιών, με τετραγωνισμένο φορτίο ύψους 299.7 cm (118 in). Είναι η ψηλή έκδοση της M-6.
- Επίπεδη βάση από φύλλο αλουμινίου με σκληρυμένες ράγες στις άκρες που κλειδώνουν στο σύστημα συγκράτησης του αεροσκάφους.
- Το φορτίο διαμορφώνεται πάνω στη βάση και συγκρατείται από δίχτυ τεντωμένο στις ράγες των άκρων.
- Οι καμπυλωτές διαμορφώσεις προσαρμόζουν το φορτίο στο προφίλ του αμπαριού. Οι τετραγωνισμένες χρησιμοποιούν όλο το ύψος του κύριου καταστρώματος.
- Οι εκδόσεις με φτερά προσθέτουν πλευρικές επεκτάσεις με μεντεσέδες ή σταθερής κλίσης για φορτίο που εξέχει από τη βάση.
Γιατί χρησιμοποιείται
- Δέχεται φορτίο σχεδόν κάθε σχήματος, αφού τίποτα δεν το περικλείει.
- Το μικρότερο απόβαρο από κάθε ULD για δεδομένη επιφάνεια, οπότε μεγαλύτερο μέρος του επιτρεπόμενου βάρους πηγαίνει στο φορτίο.
- Στοιβάζεται επίπεδα όταν είναι άδεια, κάτι που κρατά χαμηλό το κόστος επανατοποθέτησης του εξοπλισμού.
Τι να ελέγξετε πριν από την κράτηση
- Το φορτίο είναι εκτεθειμένο και το δίχτυ είναι η μόνη συγκράτηση, οπότε η ποιότητα της διαμόρφωσης κρίνει αν το φορτίο θα φτάσει ακέραιο.
- Το τελικό φορτίο πρέπει να ταιριάζει με το περίγραμμα του αμπαριού, αλλιώς δεν θα χωρέσει.
- Τα δίχτυα και οι ράγες φθείρονται, και ελέγχονται και τα δύο πριν γίνει δεκτή η μονάδα.
Παρακολουθήστε τα αεροπορικά σας φορτία
Παρακολουθήστε μια αεροπορική φορτωτική από την παραλαβή έως την παράδοση, με κατάσταση σε πραγματικό χρόνο και ETA σε όλες τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες.