Начать
Виртуальный офис Помощь Поддержка клиентов

Справочник

M-6 (118" H)

Высокая версия M-6. Ниже полный код IATA, тарифный класс, масса, объем и совместимость с самолетами.

Авиационный контейнер (ULD) M-6 (118" H)
Код ULD IATA
20-футовая плоская паллета PGA высотой 10 футов, с сеткой
Префиксы
PGA, PGE, PGF, PSA, PSG, P7E, P7F и P7G
Тарифный класс
Тип 1
Совместимость с самолетами
747 Combi, 777F; 747F только через боковую грузовую дверь
Максимальная масса брутто
11,340 kg (25,000 lb)
Масса тары
500 kg (1,102 lb)
Объем по AS1825
39.6 m³ (1,400 ft³)

О самолете M-6 (118" H)

Высокая версия M-6: та же двадцатифутовая паллета PGA, но с прямоугольным формированием высотой 299.7 cm вместо 244 cm.

За счет высоты объем вырастает с 33.7 m³ до 39.6 m³ при той же максимальной массе 11,340 kg, что подходит для легких объемных грузов. Учтите ограничение по загрузке: на 747F ее можно завести только через боковую грузовую дверь.

Что перевозит

  • Легкие объемные грузы
  • Грузы на паллетах
  • Оборудование

Конструкция

  • Двадцатифутовая паллета для главной палубы с прямоугольным формированием высотой 299.7 cm (118 in). Это высокая версия M-6.
  • Плоское основание из алюминиевого листа с усиленными краевыми направляющими, которые фиксируются в системе крепления самолета.
  • Груз формируется на основании и удерживается сеткой, натянутой на краевые направляющие.
  • Контурное формирование повторяет профиль отсека; прямоугольное использует всю высоту главной палубы.
  • Варианты с крыльями имеют откидные или фиксированные боковые расширения для груза, выступающего за край основания.

Зачем его используют

  • Принимает груз почти любой формы, так как ничем не закрыт.
  • Самая малая масса тары среди всех ULD при той же площади, поэтому большая часть допустимого веса уходит на груз.
  • В пустом виде складывается стопкой, что снижает стоимость перемещения порожнего оборудования.

Что проверить перед бронированием

  • Груз открыт, и удерживает его только сетка, поэтому от качества формирования зависит, придет ли груз целым.
  • Готовый груз должен соответствовать контуру отсека, иначе он не поместится.
  • Сетки и краевые направляющие изнашиваются, и перед приемкой модуля их проверяют.
Все типы ULD

Отслеживайте ваши авиагрузы

Следите за авианакладной от приема до доставки со статусом в реальном времени и ETA у всех крупных авиакомпаний.

Отследить груз